商业模式有陷阱，入坑需谨慎,本论文主要论述了商业模式论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
商业模式论文参考文献：
克里斯坦森提出的“颠覆性创新”概念,引发了广泛共鸣,同时也造成一种观念——“颠覆”似乎代表进步,代表不可逆,代表无法阻挡的未来.于是,当某种新的商业模式一旦创立并有所反响,就会导致大量追随者蜂拥而入,还会遭遇大量投资者“围追堵截”.
商业模式创新,尤其是颠覆性模式创新,仿佛成为创业者的最高境界和投资者的最高追求.部分投资者在评估创新企业价值时,甚至从不过问财务业绩.对未来,他们重点关注商业模式和管理团队；对现状,他们关注的是客户占有量、活跃度以及粘性.
但现实情况是,很多拥抱新模式的投资者不仅未能获得预期回报,而且蒙受了巨大的经济损失.
商业模式及其价值评估
商业模式是指企业创造、传递和分享价值的基本逻辑和原理.一种全新商业模式,对不同利益相关者的价值并不相同：对某些利益相关者是价值创造的模式创新,可能对其他利益相关者是价值攫取,甚至还有可能是价值破坏.所以,我们应该从企业和社会两个层面来衡量商业模式的价值.
1.从企业层面
商业模式创新的直接价值为模式创新者（包括追随者）整体能获得潜在价值的总和.计算创新模式价值的基准是新模式所对应的原模式：
直接价值等于新模式的预期价值-原模式的价值-新模式创新的总成本
新模式的预期价值取决于商业模式的客户定位、价值主张、收入来源及成本结构.新模式往往对应一个原有模式,比较两种模式之间的差异,可以判断新模式创造价值的空间或规模,也可以评估新模式对原有模式的替代潜力,或是相对竞争优势的大小.
值得注意的是,商业模式创新的全部直接价值并不能被创新领先者独享.模式创新的领先者在直接价值中能够获得的份额,取决于先发优势大小、进入壁垒高低等因素.
2.从社会层面
商业模式创新的社会价值等于直接价值减去其他利益相关者,包括被替代或颠覆的企业、政府以及其他社会公众蒙受的损失.
如果社会价值大于零,我们称这种商业模式为价值创造型模式.
如果社会价值等于零,则定义为价值攫取型.即商业模式创新者和被替代者间是零和关系,创新使价值在不同利益主体之间重新分配,但价值总量没有增加.
如果社会价值小于零,则为价值破坏型.这种模式创新或者损人不利己,或者给他人带来的损失远大于给自身带来的收益.
多数商业模式创新者并不关心创新的社会价值.其实,即便不考虑企业的社会责任,创新者也应该足够重视这一点.如果其他利益相关者蒙受损失,创新模式必定会遭遇反抗,进而给创新者带来损失.比如,淘宝网若任由假货横行,其国际化过程必将遭遇知识产权方面的法律纠纷,这些都会影响新模式的前景或运行成本.
此外,对于不同的商业模式创新,政府公共政策应该有所区别：
对价值破坏型模式：政府应该通过税收、准入等政策加以限制.
对价值攫取型模式：基本规则是丛林法则,但政府有责任保证公平竞争.
对价值创造型模式：政府应该鼓励、补贴等.需要指出,创新性商业模式的价值几乎难以做到精准定量评估,但是在清晰概念和逻辑支撑下的定性评价,依然对战略决策非常重要.
从价值视角评估平台模式潜力
1.淘宝
原有模式及其价值：在C2C互联网平台发展之前,C2C业务在农村主要以集市的方式存在,在城镇主要以小商品批发市场方式存在.商家和客户之间在小范围内互动,产品选择空间小,条件艰苦,盈利有限.C2C平台定位于双边客户：一边是商家,包括个体创业者及小企业；另一边是买家,主要是对价格比较敏感的个人客户,也包括部分机构客户.
价值主张和价值创造：C2C平台为无法在实体平台开店的小商家,特别是农村等偏远地区的商家,创造了成本更低的创业和发展机会,可以使其超越时间和空间的限制,接触到在传统模式下完全无法接触的客户；为消费者提供了更为丰富、成本更低的产品选择.既创造了新的供给,也创造了新的需求,和传统实体平台上的商家仅仅存在少量替代关系.
收入来源：平台通过广告、支付及基于数据的信贷等低成本金融服务、物流支持、数据挖掘和向部分商家收费,实现多重收入来源.
成本结构：主要是平台设计、建设、运行和优化以及营销等相关的固定成本和可变成本.前期成本较高,但双边客户一旦超越临界规模,触发网络效应,平台就可以通过规模经济、范围经济赢得巨大的成本优势.由于网络效应显著,先发创新者可能赢家通吃,因而平台创造的价值能够为少数领先者瓜分.
可以判定,C2C平台不仅直接价值为正,社会价值同样为正,属于价值创造型平台,政府应该给予鼓励和支持.而以阿里天猫为代表的B2C平台,则和实体平台产生比较多的替代,在价值创造的同时,也包含较大的价值攫取过程,导致许多实体店经营陷入困境.
2.滴滴
和滴滴平台对应的是传统出租车公司模式：司机必须向出租车公司缴纳定额的“份钱”才能获得职业运营资格,并接受出租车公司管理.出租车公司向政府缴纳税收,并接受政府规制.多数司机通过“扫大街”随机发现客户.高峰时客户找车难,非高峰时司机发现客户难.当然,也有司机能通过出租车公司的呼叫中心获得客户需求信息.多数城市的出租车较为低端、规格基本一致,客户多样化、多层次的需求难以得到有效满足.
滴滴平台的双边客户：包括拥有汽车及闲暇,并希望能利用汽车资产增加收入者；渴望便利出行但缺少合适交通工具者.
价值主张和价值创造：通过滴滴出租车、专车、快车、顺风车、智能巴士、代驾和企业用车等满足不同层次需求的产品,将乘客需求和司机服务通过平台连接起来,缓解城市交通拥堵,提升城市运力,为城市交通提供整体解决方案.
结论：关于对写作商业模式论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文最新商业模式100个案例论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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