事故频发，美国亚太海上战略出了什么问题,该文是关于亚太论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
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美海军近来出事故的密集度完全超出“正常”范畴
近来,美国海军战舰在西太平洋地区频频发生事故,引发广泛议论,诸如训练不足、风水问题、管理混乱甚至是网络攻击之类的猜测不一而足.
因操作失误而导致的剐蹭和撞船事件就有四起：2017年1月31日,美军“安提塔姆”导弹巡洋舰在横须贺附近搁浅,导致螺旋桨遭到损坏,还被迫将1100加仑液压油倒入*湾.5月9日,“张伯伦湖”号巡洋舰和韩国渔船在郁陵島以南56英里水域发生碰撞,原因是海上有薄雾,未能及时发现渔船.6月17日凌晨,“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰和一艘菲律宾籍货船在日本横须贺港西南方向100公里处水域相撞,“菲茨杰拉德”号舰体右侧大幅损坏,舰内部分区域发生渗水,7名美军人员失踪,包括舰长在内3人受伤.8月21日,“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部的马六甲海峡附近海域和一艘商船发生碰撞,造成10名舰上士兵死亡,5人受伤.
还有两起离奇的水手失踪事件：2017年6月,“希洛”号导弹巡洋舰上一士兵在冲绳附近海域被报告失踪,随后美军进行了50个小时的搜寻,几天后,那名水兵被发现躲在军舰的一个轮机舱内.8月1日,美国海军“斯特塞姆”号导弹驱逐舰上1名男性水兵在南海黄岩岛西南水域失踪,美国海军的声明说,这艘驱逐舰当时正在南海“执行例行任务”,后经中美日三国海空力量搜索多日无果而作罢.
而素有“夺命”之称的MV-22“鱼鹰”运输机近日还曾因事故引发日本方面 .8月5日,美国海军陆战队一架MV-22“鱼鹰”运输机于澳大利亚东海岸坠毁,造成3名机组成员遇难.据美军方称,“鱼鹰”是在试图降落“绿湾”号（USS Green Bay）两栖运输舰时碰到舰尾后坠毁的.该失事飞机隶属于日本冲绳县的美军普天间基地,因该型机在冲绳当地居民中素有恶名,以至于日本新任防卫大臣小野寺五典随即要求美军在日本境内暂停飞行“鱼鹰”,后在美军保证安全飞行的情况下才收回了停飞要求.
事故发生了总要有人负责.“麦凯恩”号导弹驱逐舰新加坡撞船事件发生后,8月22日,美海军作战部长理查德森下令海军“暂停”在全球范围的行动,以便对海军作业进行“全面检讨”,另外成立一个由美国海军舰队司令部领导的调查小组对这些事故进行系统调查.23日,第七舰队司令约瑟夫·奥柯因“履职能力受质疑”而被解职.
一国海军长期在海上执行各种任务,发生各种意外和事故在所难免,出现人员落水、剐蹭和搁浅这样的情况并不少见.美国海军全球活动范围广、强度大,事故多一些也属正常.问题在于,近几个月来,美国海军舰船出的状况实在太密集了,而且多集中在西太平洋地区,完全超出了“正常”范畴.
这些事故的确反映出美军训练不足、管理松懈、战备松弛、保障不力等表层问题,但笼统地将其归结为领导不力、玩忽职守和人员素质问题不免过于草率,对一线官兵显得有些不公.事实上,关于6月“菲茨杰拉德”撞船事件的单起调查报告已经出炉,显示该舰官兵在事故发生后的损管作业和组织救援等表现出很高的专业素质和无畏精神.必须看到,这些事故所集中反映的,更有美国海上军事安全战略的内在困境,而这种尖锐而敏感的问题往往是美国海军高层乃至整个美国战略界都不太愿意直接触及的.
西太平洋地区的美国海军患上了“过度疲劳症”
其实,美军高层不用调查也能知道个大概,导致近期事故频发的一个深层次原因就是,西太平洋地区的美国海军实在是太忙、太累了.
据全球安全网站统计（http：//www.globalsecurity.org/military/ops/ex-pacfleet.htm）,美国海军太平洋舰队在亚洲地区每年要举行超过100场演习,这还不包括日常训练和考核活动.仅第七舰队和海军陆战队举办或参加的就有125场,每场时长就算以3天计,也可以说是天天都有演习.每年美国海军在全球的演习总数量不过200场,一大半都在亚太地区,足见美军对亚太的战略重视度.
美国海军舰艇还要在亚太广袤的水域执行巡航、海上威慑和“航行自由行动”等任务.近年,为了应对所谓的“中国的海上挑战”,这类任务越来越密集,强度也越来越大.2015年,仅在南海海域,美国军舰的总航行时间合计已经超过700个舰日,相当于任何时间段都至少有两艘美舰在南海活动.第七舰队新任司令菲尔·索耶曾表示,今后巡航的力度还会继续增大,美军太平洋总部希望在南海一年能达到900个舰日.至于美军在西太平洋地区“航行自由行动”的频率和烈度,更是呈直线上升之势.
除了“规定动作”外,美国海军舰艇还要处置一些突发情况,比如应对朝鲜导弹试射、处理和他国舰艇的海上相遇等,和中国、俄罗斯等国的舰船进行监视和反监视的“戏份”也在大幅攀升.当然,有时候还会执行一些灾难救援和人道援助方面的任务.
这些海量任务的大部分都由部署在日本横须贺海军基地的第15驱逐舰中队来承担,该中队一共也就拥有7～8艘阿里·伯克级导弹驱逐舰.进一步讲,第七舰队虽有近60艘舰艇,但超过三分之一是登陆舰、扫雷舰和运输舰等辅助船只.航空母舰、导弹巡洋舰和核潜艇等这些大型军舰合计约10余艘,通常执行战略威慑和战略巡航任务,并不频繁投入日常行动.原本被寄予厚望的濒海战斗舰虽已在西太地区进行了前沿部署,但由于其奇高的故障率,执勤率仍不高.第三舰队的力量偶尔会来支援,近年来力度也越来越大,但毕竟还不是主力,保障成本也不菲.实际上,太平洋舰队特别是第七舰队任务重、舰只不够用的情况,美军高层实际早已知晓,正在采取一系列弥补措施.
根据美国政府问责局（GAO）2015年度报告,近些年高节奏的海外母港部署行动给舰员训练和装备保障都带来了不小的冲击,从2012年起,海外部署舰艇的装备状态和战备情况都比本土部署的舰艇差.目前,美国海军进行海外前沿部署的主要是在西班牙的罗塔和日本的横须贺和佐世保.和本土母港部署的舰船相比,部署在海外的舰船训练少、任务重,特别是以日本为母港的巡洋舰和驱逐舰,它们在海上的行动时间和强度是以西班牙为母港的舰艇的1.3倍,本土的近3倍.
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