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主题:荣威论文写作 时间:2024-02-26

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传承经典,重塑经典.世界第一台汽车诞生(1886年)距今已走过130年.荣威作为上汽乘用车旗下的自主品牌,十年磨一剑,始终坚守自己的定位风格,讲究越级的乘坐舒适性能,对出色的动力和操控感,都有一如既往的执著偏好.

尽管当今中国汽车市场步入微增长,多数车企都有下滑或者微小增长,但自主品牌却逆势增长,出现了一轮自主热潮.走过10年的荣威品牌从750起步,到550确立自主中级车新标准,到首款智能车联网轿车350的热销,逐渐形成自主体系,特别是2.0产品首款车型360热卖走进千家万户,恰好就是十周年荣威品牌渐入“家”境的最好凭证.

自主汽车逆袭

近年来,随着一线城市的销量逐渐饱和,以及越来越多城市的限购,合资品牌销售方向开始下探.同时,一直以来被自主品牌占据的A0级、 车市场也开始受到合资车企的蚕食,有些合资品牌甚至把价格压低至5万元左右.由此,自主品牌不仅在一、二线市场受到合资品牌的严重挤压,在三、四、五线市场也开始和合资品牌“短兵相接”,部分消费人群也被迅速分流.

然而,合资品牌现如今的优势已经越来越小了,假如人为的、偶然的质量问题经常发生,那就是质量把控不严的必然结果.很多合资车为了利润而简配,国外最低配车型都有的配置,国产后就“阉割”掉或者成为选配,发生群体质量事件时“消极的回应态度”,一些不错的车型实行“饥饿营销”加价销售等种种行为都让很多合资品牌丧失了以前不错的品牌形象.

风云变幻的汽车市场,永远都是机会和挑战并存.作为中国自主汽车品牌的领军者,荣威秉承着“创新传塑经典”的品牌精神,始终以国际化的视野来找准细分市场,一方面凭借自身对中国市场更加了解的优势,开发适合中国市场的新车;另一方面,在强化产品质量及实用性管控的同时,更为注重产品对目标客户群的人性化关怀.

近些年,荣威汽车进行了大量充分的市场调研,在大数据市场人群细分基础之上,积极研发新产品,严格把控质量线,丰富车辆配置,做到合资车有我有,合资车无我还是有.另外最重要的是较低的价格使其变得很有性价比.随着“买车是买面子”向“买车是为了生活”这种观念的过度,因品牌带来的差距感正在逐渐消逝.这也充分说明,中国品牌汽车即使在遭遇整体车市下滑的环境下,靠自身强大造血功能不断推陈出新适应市场,依然有能力保持向上的增幅.

从借鉴到独立

为什么会有大量借鉴的现象呢?因为不管做什么事情,照着别人成功的样子去模仿,总是最稳妥、最节省成本的方法.汽车行业也是这样,模仿一个畅销车型已经被验证了的外观设计,无疑是某种程度上销量的保证.另外由于国内车企仍在快速发展时期,抢占市场成了第一要务,以至于技术积累和设计创新则被放到了次要位置.在这种情况下,借鉴设计成了部分国产汽车品牌的捷径选择.

荣威汽车认为,若是放在以前,国产车借鉴某款经典外观,绝对不会引发如此激烈的讨论,那时候关注汽车的人还很少,获取汽车资讯的渠道也远不如今天丰富,对谁抄了谁完全无感.而现在,人们接收到的信息越来越多,人人都是信息的创造者,很难不被影响,买车时不得不考虑周围人的看法.更重要的,是国产汽车到现在依然无法摆脱“廉价”的标签,这就让国人对于擅长借鉴设计的汽车品牌,有种恨铁不成钢的痛恶之感.

认识到目标客户的这一市场心理,本着汽车人敬畏原创设计的态度,荣威汽车自品牌创立之初就坚持原创设计,从线条勾勒到零件建模、从常规布局到人性关怀,从造型数据到流水投产,从寒热测试到数次改进,从品牌理念到实车定型,荣威汽车旗下所有车系及车型,始终和目标客户群自身特质紧密结合,高度契合目标客户人生态度,追求一种高级的、富有设计感的极致人性关怀.

一箱油创造的奇迹

可能睿智的您还不知道,荣威360,这款灵感源自“360度全方位高品质”开发理念的畅销车款,是中国国内车企第一次对油耗测试进行公证的车型,只有唯一,没有之一.

百公里实测油耗低至4.0L,成就 车“节油王”!为直观体现车辆的燃油经济性,荣威360 1.5L在今年4月举行的“千公里一箱油”极限油耗挑战中,特邀公证人员对测试进行全程公证,以一箱油从上海开到天津,全程1137公里,百公里最低油耗仅4.0L,堪称史上最严苛的“千公里一箱油”测试.而近期,荣威360 20T以一箱油从北京开到上海,全程1268公里,百公里实测平均油耗更是低至3.9L,再度刷新油耗“底线”, 车“节油王”可谓实至名归.

这是一个看脸的时代,三分天注定,七分靠打拼,剩下九十分靠颜值.自主品牌要想在众多合资车型的围剿和挤压中脱颖而出,首先要在颜值上秒杀对手.荣威360是一款定位在荣威350之上,荣威550之下的紧凑级轿车,目标群体锁定在80后“新小家庭”,不仅高颜值,而且在设计上也尽力营造出动感、时尚的效果.

超低油耗来源于上汽“蓝芯”世界级高效动力科技.以荣威360 20T车型所搭载的1.4TGI发动机为例,由于应用了行业领先的中置直喷技术,能更精准地控制油气混合,带来更加高效的燃烧、更低的油耗及排放.和之匹配的“蓝芯”7速TST智能双离合变速器的燃油经济性,相比传统自动变速箱能提升10%.

另外,START-SToP发动机智能启停系统,能使发动机在停稳后及时自动熄火,有效节油同时降低碳排放.基于此,荣威360 20T车型最大功率达到156马力,最大扭矩235牛米,动力水平比肩主流合资2.0L车型;百公里最低油耗5.7L,全系车型百公里油耗也低至6L以内,兼顾了强劲动力和超低油耗.

结论:适合不知如何写荣威方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于荣威rx3论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。

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