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曾几何时,B级豪华品牌中宝马3系还在为运动灵魂代言.随着加长、国产化等一系列向市场妥协的动作,运动这个词如同《老炮儿》里的“规矩”,已经成为新时代弄潮儿不会过分在意的思想,而雷克萨斯IS 200t F Sport的出现隐隐然将那股风就带回来了.
前脸极为凶悍
作为3系的老对手,IS在运动外形的上从没有改变过,如今纺锤状进气格栅虽然略显夸张,但其带来的视觉冲击无疑是同级别中最有为有力的.而这款IS 200t F Sport的外观虽然仅仅在车头包围处进行二次雕琢,但我想画龙点睛这个成语应该是对这点改动最为贴切的形容.前包围的底部两侧带着上扬的曲线,这使得两侧造型将前脸的动感升级至凶猛,街上看到它就知道是个不好惹的角色.而纺锤格栅两侧的通风孔除了给刹车盘降温之外,也增加了前脸的层次感.
除此之外,其余部分和普通IS 200t并无二致,侧面车门底部上扬的线条和尾灯隐隐有连贯之感,使得整车的线条感更为流畅.设计师在头灯于尾灯的造型上显然是下过功夫的,头灯、闪电状日间行车灯和纺锤格栅相得益彰；而尾灯的扭曲造型营造了更好的动态效果.
内饰融入运动元素
这款车的内饰倒是给我一点违和感,方向盘的金属拨片、金属踏板都象征着运动车型,尤其是IS 200t F Sport独有的仪表盘设计,居中的转速表透着强烈的运动气息,时速在中间以数字表明.不同的功能菜单下中间的转速表可左右移动,十分有科技感,轰下油门有渐渐变红的背景光如野兽般刺激驾驶者.但当我的目光落到中控台我感到前所未有的普通,在如此多运动元素的包围下我已经习惯了它的给予,忽略了其不到37万的售价,这始终是一台IS.这款车的中控台布局和普通车型基本上相同,除了那象征 的红色座椅和红色缝线方向盘.
动力太过平和
先入为主的因素实在是太多了,凶悍的前脸、运动仪表盘无不刺激着想象力,如同漫画中能力超强的角色周边会弥漫着对敌人的压力和杀气.但是按下启动按钮时却静谧而舒适,没有嘶吼、没有震动,加深油门之后,周遭已然可以说是安静.这颗8AR-FTS发动机可输出180kW、350N·m的动力,8速变速箱换挡很线性、很平顺,但本质上它还是一台雷克萨斯,没有心潮澎湃的声浪,而是舒适豪华和 的平衡.但不得不说其操控还是很有质感,前双叉臂后多连杆均带有横向稳定杆,较硬的悬挂传递出清晰的路感,适中的转向力度没有一丝多余的震动,一切都是为营造舒适的豪华感而设计的.
平心而论,这款IS 200t F Sport留给我的多是遗憾,如果仅仅是驾驶起来它太和善了,如果仅仅是外观它又太凶猛,如同沐浴在清晨阳光中的非洲雄狮,从旁走过却没有任何危机感.但毕竟它是一辆雷克萨斯,舒适和豪华成为其家用轿车的主旋律,热血燃烧的乐章只能留在记忆中.
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