基于校企合作的四位一体专业学位生培养模式,关于免费四位一体论文范文在这里免费下载与阅读,为您的四位一体相关论文写作提供资料。
四位一体论文参考文献：
【摘 要】以专业学位研究生工程实践能力和创新能力培养为核心,结合山东交通学院载运工具运行安全与节能环保方向研究生培养的自身实践,从导师、课程、平台、基地四个维度对优化校企合作研究生培养模式进行探索.
【关键词】校企合作 专业学位研究生 培养模式
一、专业学位研究生培养需要加强校企合作
专业学位研究生教育是为满足国家、社会经济发展对高层次应用型人才的需求而出现的一种教育制度.这一培养类型对研究生的知识、素质和能力都提出了更高要求,不仅需要扎实掌握某一专业领域的基础理论和专业知识,而且需要具备较强的解决实际工程问题的能力.为实现这一培养目标,必须创新专业学位研究生教育的培养理念,改革培养模式,走校企合作培养之路.
对于加强校企合作及如何实现校企合作的问题,教育部、人力资源社会保障部、国家发展改革委、财政部等多个国家部委出台指导文件,引导鼓励高校、行业企业及科研院所加大合作力度和深度,建议通过组建校企联合教学团队、校企联合培养基地等形式,探索联合培养机制,创新合作模式,共同打造高质量、高水平人才培养平台,共同提高专业学位研究生培养质量.
校企联合培养专业学位研究生,能够促进高校与企业之间资源的优势互补,实现教学、科研、生产一体化,实现互利共赢.通过校企合作,有利于引导高校以市场需求为导向开展科学研究,依托企业生产、销售条件促进科技成果转化；有利于企业利用高校优秀的人才资源、先进的科研条件,走创新发展道路,提升企业生命力和竞争力；有利于研究生深入体验工程环境,在参与企业工程项目的过程中,深化对理论知识的理解,提高实际应用能力,丰富实践经验.
二、当前校企联合培养专业学位研究生的主要方式及存在的问题
高校与企业在联合培养专业学位研究生方面进行了积极探索,具体来说,目前校企合作主要存在以下三种方式：
一是专业学位研究生培养实行双导师制.高校在校内外遴选研究生导师,组成双导师团队.通过发挥校内外导师的各自优势,共同参与研究生的培养和指导,使专业学位研究生在学术能力和实践能力方面得到全面提高.
二是专业学位研究生培养实行课程学习与专业实践分段式培养.课程学习主要在校内完成,由校内教师负责专业课程讲授,使研究生全面掌握专业基础知识和工程理论；专业实践主要在企业完成,由企业工程技术人员指导研究生参与企业工程项目,锻炼研究生从事实际工作所必须的操作技能和动手能力等.
三是专业学位研究生培养重视联合培养基地建设.通过建立研究生联合培养基地,为研究生教育储备一支优秀的企业导师队伍,深入指导研究生开展专业实践,提高研究生综合运用所学知识开展实际工作的能力.
虽然校企联合培养专业学位研究生取得一定的培养效果,但目前的合作仍存在一定局限：校内外导师合作不足,不能真正发挥集体培养的优势,大大降低了双导师指导的实际效果；课程教学与专业实践相脱节,课程内容无法满足企业工程项目的需要,专业实践效果不够理想；联合培养基地科研实践平台缺乏,导致研究生工程训练不足；企业参与研究生培养的主动性不强,无法与高校真正形成联动.诸如以上问题,严重制约了校企合作培养专业学位研究生的效果.因此,我们应基于校企合作,不断优化专业学位研究生培养模式,探索提高专业学位研究生培养质量的有效途径.
三、基于校企合作构建“四位一体”专业学位研究生培养模式
以提高专业学位研究生综合素养和应用能力为目标,构建校企合作“四位一体”的专业学位研究生培养模式,即学校与企业在导师、课程、平台、基地四个维度合作,在研究生培养各环节充分发挥校企联合培养的作用,增强研究生的工程思维和解决企业实际工程问题的能力,提高专业学位研究生的培养质量.
1.加强双导师队伍建设
建立一支学术理论水平高、工程实践经验丰富的双导师队伍.在双导师队伍建设过程中,一方面,校内外导师要明晰责任,各司其职,即校内导师全面负责专业学位研究生培养与指导,校外导师侧重专业实践、学位论文涉及生产实际方面的指导工作,通过分工合作,全面提升研究生理论水平与实践能力；另一方面,校内外导师也要通过多种途径加强沟通,及时交流研究生培养过程中出现的困难,有效化解问题,真正实现优势互补,共同提高研究生培养质量.
我校载运工具运行安全与节能环保方向坚持双导师制培养研究生,校企通力合作,成立研究生培养指导委员会,根据经济社会发展趋势和交通运输行业、企业实际需求,对研究生教育教学改革、课程体系建设等进行研究决策和调整.
2.完善课程体系构建
专业学位研究生课程应紧扣专业实践和未来职业需求,坚持“重基础、重能力、重实践”的教学理念,突出知识的宽广性、应用性,将课程教学与行业、企业需求最大限度地进行结合.
为实现这一教学目标,可以聘请企业专家参与制订研究生培养方案,着重提高课程体系的实用性、针对性,增强课程教学与企业实际生产需要的贴合度；可以引进企业具备扎实理论基础、丰富工程经验的技术人员结合实际项目案例,以专题报告或讲座的形式介绍相关领域实用知识、最新技术、研究成果及存在的技术难题等,开拓研究生专业视野.
我校载运工具运行安全与节能环保方向通过校企合作,共同完成课程设置和课程教学.首先,以基础课程、专业课程为主构建理论课程体系,通过公共课、基础理论课引导研究生掌握与实际生产相关的基础理论知识和科学研究方法,通过专业基础课、专业选修课,拓展研究生专业基础知识,丰富研究生专业技能.其次,以技术应用课程、执业能力拓展课程、创新实践教育课程为主构建实践课程体系,邀请企业专家结合切身工程实践案例对研究生进行实践指导,引导研究生将理论知识与工程实践相结合,培养研究生工程素养和职业能力.
3.搭建实验科研平台
高质量的實践教学是引导研究生将理论与实践、学术与工程紧密结合起来的重要途径.因此,高校可依托自身良好的实验和科研条件,以科研实力较强的研究所、实验室、工程训练中心为基础,搭建高水平的校内实验平台和科研平台.一方面,实验科研平台要服务于专业学位研究生培养,为研究生实践实训创造有利的工程环境,使研究生时刻浸润在实验平台和科研平台的环境中,提高研究生动手实践能力和科研能力；另一方面,实验科研平台也要面向社会和企业开放,为企业提供技术鉴定、技能培训等服务,既丰富了校企合作方式,又为研究生创造接触企业的机会,研究生帮助及时了解企业对技术及人才的需求状况.
我校载运工具运行安全与节能环保方向依托重点学科、实验室、研究机构等高水平教学和科研平台,面向研究生开设实验课程和实训项目,引导研究生参与项目设计,培养其实验动手能力和分析、解决问题的能力.同时,实验中心还对外进行汽车产品质量检验、职业考试认证等工作,实现科学研究、人才培养、社会服务功能的统一.
4.建立联合培养基地
专业学位研究生工程素养的培养不仅需要校内实验科研平台的支撑,更需要校企合作建立稳定的、高水平的联合培养基地.为研究生专业实践打造系统性、工程性强的培养平台.
研究生联合培养基地首先应结合企业发展实际,依托企业重大工程研究项目或急需解决的工程问题等,引导研究生在参与企业实际生产的过程中把理论知识与实践锻炼有效结合,切实丰富研究生工程实践经验、提高工程实践能力；其次,联合培养基地应为高校与企业搭建产学研合作的平台,高校以丰富的人才资源和科研成果为企业提供技术支持,企业以完整的生产设施、销售渠道为高校科研成果转化提供便利条件；此外,联合培养基地还应鼓励校内教师走入基地和企业,积极参与重大工程项目研究,进而提高自身工程实践指导能力,促进双师型教师队伍建设.总之,通过走产学研相融之路,使联合培养基地成为研究生实践能力与应用能力的养成区,教师研究能力和工程能力的提升区,高校科研创新成果实现转化的孵化区.
我校载运工具运行安全与节能环保方向与中国重汽集团、中通客车公司等汽车企业合作建立研究生培养基地,定期组织研究生深入企业开展案例分析、工程调研等实践活动,使研究生尽早融入工程环境中,从专业认识、技能训练、工程实践等方面全面培养研究生工程应用能力,取得良好培养效果.
结论：关于本文可作为四位一体方面的大学硕士与本科毕业论文四位一体论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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