道桥工程在软土地基中不均匀沉降问题,此文是一篇软土地基论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
软土地基论文参考文献：
摘 要：最近几年,国家积极开展路桥项目建设工作,不论是项目的总量抑或是品质都有所提升.不过这并不代表着没有问题存在,相反路桥项目建设工作完成之后各种弊端频繁出现,严重的影响到项目的运行,影响到相关方利益的实现,在各种問题中尤以软基中的不均匀下沉问题最为常见.对此,我们只有积极分析沉降问题的形成原因,才可以制定应对策略.作者在这个前提之下展开了细致的分析,具体论述了问题的形成原因以及应对方法等,目的是为了更好的促进我们国家的路桥项目建设工作的开展,提升项目的建设品质.
关键词：道桥工程；软土地基；不均匀沉降
中图分类号：U416 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）34-0161-02
1 软土地基的特性
1.1 非线性和非弹性
当处在特定的应力范围之内的时候,混凝土或是钢筋等材料在除掉应力的时候,能够在短时间内复原到之前的状态,我们将这种改变称之为线性改变.针对软基施工工作来讲,当应力消除之后,我们无法将其复原到之前的状态,此时我们将其称之为非弹性的改变.由于软基的性质较为特殊,因此我们的施工工作受到极大的阻碍.
1.2 各向异性
众所周知,软土并非是一朝一夕生成的,它是长久的地壳运动的产物,因此它有着非常明显的内部层次.站在地质学层面上来讲的话,在软土中,所有的沉淀层都代表特定的地质构造,因此,相同层的结构一般情况下是完全一样的.不过从竖向构造来分析的话,每个层的结构都不一样,因此从竖向来分析它有着非常明显的各向异性.
2 软土路基沉陷因素分析
众所周知,道路和桥梁施工工作是一项非常繁琐的工作,所以在施工的过程中存在很多不明确的成分,这在无形之中使得路桥沉降问题的形成原因也变得更加不确定,接下来具体阐述.
2.1 地质方面的原因
地基中的土壤是由很多种的物质组合得到的,所以它的内在结构也有很大的不同之处,这就导致土质有不同,而且它们的厚度也不完全相同,因此建筑的个别区域就有可能处在较为坚硬的区域之中,相应的还有一些区域会处在较为松软的土质之中.因为软土的尺寸厚,其中的空隙多,其中的水分比例自然也就要高很多,而且有着明显的暗沟,所以,当受到外力挤压的时候,形状自然会改变,进而使得地基形成不明显的下沉.
2.2 勘察方面的原因
个别勘察工作者在开展工作的时候,未认真按照规定开展测量活动.比如钻孔的尺寸不对,或是位置有偏差,此时就使得数据不精准.除此之外,还有一些施工方未进行测量就开展施工工作.上述问题的存在都会导致地基的不一致下沉现象发生.
2.3 设计方面的原因
如果设计工作不合理的话同样会导致上述的沉降现象出现.举例来看,建筑的总长度太长,结构太过繁琐或是建筑的刚度设置不合理.
2.4 施工方面的原因
未认真开展检验活动；未正确开展排水设计工作；随意改造结构；砌筑使用的浆液配比不正确,使得强度变低.上述问题都会导致沉降现象出现.接下来具体阐述.第一,技术方面的原因.作为施工方没有正确选择施工技术.通过分析很多实际案例可知,技术对于项目的最终质量有着非常重要的作用,换句话讲如果选择的技术不正确的话,必然会导致项目的最终质量出现问题.第二,设备方面的原因.设备对于项目建设工作来讲意义非常重要.比如路基压实以及铺设等.特别是在处理路基的时候,必须依靠设备压实路面,假如选择的设备不正确的话就容易出现问题,导致项目的质量变差.而且,如果不能够正确的使用设备的话也会导致项目的质量变差.总的来讲,在施工过程中一定要合理选择设备,而且要保证正确使用设备.第三,人员方面的原因.工作者的工作能力对于项目的最终质量有着举足轻重的作用.假如施工者不能够依据施工规定开展建设工作的话,就会导致路基质量得不到保证,进而使得下沉现象出现.通过分析可知,工作者方面的原因主要有两点,工作者的能力较低和质量意识不高.第四,工作者在开展工作的过程中未认真遵守相关规定.
2.5 其他方面的原因
除了上述之外,还有很多原因会导致沉降问题出现,比如过度开采地下水,未按照要求使用建筑,不按照规定增加荷载等等.
3 应对方法
3.1 正确布局结构
为了切实提升项目的施工品质,在开展结构设计的过程中一定要使用重量较轻的材料,确保总荷载变低.因为下方的附加力是项目沉降的关键原因,因此如果负载较大的话就更加容易导致沉降问题.由此可知,要想控制住沉降问题,首先就要使用轻质材料,降低项目总体荷载.除了上述之外,还可以通过变化结构的方式来提升项目的总体刚度.通过分析很多的项目实际情况可知,假如项目本身的整体性较为明显,刚度较大的话,那么项目发生不均匀沉降问题的几率就会非常低.因此,为了避免沉降问题出现,就要切实提升项目的总体性和刚度.而且,道桥工程地基刚度对于合理控制不均匀沉降现象的产生也具有十分重要的作用,所以从整体上提高道桥工程建设施工的刚度和整体性,可明显降低产生不均匀沉降现象的可能性.
3.2 加强桥台软基处治的研究
针对导致道桥工程产生不均匀沉降现象的众多影响因素进行分析可知,影响最大的因素就是桥台桩基施工.在桥台桩基的施工过程中,若在桩基成桩之前,施工人员不能有效处理好软土地基,就容易在向桥头填土过程中,对桩基造成比较严重的影响,进而产生不均匀沉降现象.目前,国内有很多方法可以对道桥工程中软土地基产生的不均匀沉降现象进行妥善处理,但在实际应用过程中采用这些方法也存在不同程度的局限性.所以,有效避免由于软土地基而产生的不均匀沉降现象,还应不断深入研究处治桥台软基的有效方法.一是在道桥工程中,将软土地基路段施工时间尽最大可能提前,尤其是对桥台地段的施工时间,进而使其预压时间得到明显延长,使施工后软土地基的沉降量达到降低最大程度.二是可结合道桥工程中施工地段的软土地基土质及填筑路堤高度等具体情况,有针对性地采取不同施打密度和长度,而针对桥头附近路段,可对其间距进行相应的加密,以达到设计要求.
结论：关于软土地基方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关软土路基处理方法论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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