生鲜电商要想做红火首先应突破物流难关,这是一篇与电商论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
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生鲜电商是电商的最后一片蓝海”、“生鲜电商是电商的最后一块大蛋糕”等这些电商业内的说法,其言外之意：生鲜电商相啊啊对落后、有待开发.确实如此,在电商如火如荼的今天,在数码、服装、家居、图书等行业,电商攻势凌厉,甚至有些品类已经以电商为主要销售方式,比如电脑、手机等电子产品,电商已经占据大部分销售份额,渐成垄断销售方式,线下销售日渐萎缩,曾经异常火爆的中关村电脑市场,也无可挽回地衰落了.然而,生鲜电商却一直难成气候,虽然表面火爆异常,能持续赢利的却很少,相对于开头所提到的说法,还有一种说法：“不做生鲜等死,做了生鲜找死.”生鲜电商难,尤其难在物流这一关.
举个例子：中秋节往往是大闸蟹火爆的鼎盛时期,而爆仓事件屡屡发生,某大闸蟹品牌网络销售人员表示,大闸蟹在中秋至春节期间,都可以尝到新鲜,不必要拥堵在同一时段,或建议送礼选择送蟹礼卡.大闸蟹出湖,顺丰速递爆仓事件反映了一个老生常谈的问题：生鲜电商难,尤其难在物流这一关.
物流公司一般是按货品的重量和体积来计价的,其中主要是按重量计价.如果一种产品的单价太低,物流成本占比就会很高.比如：某快递公司寄一件2斤重的衣服,需要快递费8元,如果衣服价值200元,物流成本占比4%,无论是包邮还是不包邮,对消费者和商家来说,都是可以承受的.如果寄2斤白菜,同样需要8元.2斤白菜1元钱,物流费用是产品价值的8倍,这对于买家来说是难以接受的,谁也不会花9多块钱去网上买2斤白菜,这是很简单的道理.生鲜电商虽然不只是白菜,但大部分品类的生鲜产品,相对于数码、服装等其他产品来说,单位重量普遍较低,导致物流成本占比较高,商家在上很难给消费者太多实惠,否则经营就难以为继,结果就是“拼不过菜市场”.
当下也有一些农特产电商经营状况良好,这些农特产单价较高,物流成本占比较低,像新疆的大枣和葡萄干、东北的人参和香菇等而且有些农特产在超市、菜市场里要么买不到要么不正宗,消费者为了买到正宗农特产,对不太敏感.
大闸蟹也算是较高的农特产,但相对于上面提到的干果类农特产,大闸蟹对配送条件等方面要求非常高,这就涉及物流阻碍生鲜电商发展的另一个关键问题：时间.生鲜产品和其他产品相比,虽然单价低,却特别“娇贵”,容易损坏.首先是保质期一般较短,大部分水果蔬菜,保质期一般只有几天十几天,如果没能及时送达客户,往往腐败变质,只能扔掉.不仅如此,在运输过程中,如果发生挤压、野蛮装卸等问题,都会给产品造成严重损耗.如果客户对产品不满意,可以退货,对其他产品来说,这是很正常的,但对于生鲜产品来说,退货可能就意味着这批货品的作废,因为退货回来之后,可能已经过了保质期.
物流已经成为阻碍生鲜电商发展的主要原因之一,像曾经红火一时的好帮手、谊万家等生鲜电商先行者,都是因为物流成本过高,最终关门停业.近年来,红红火火开业,难以为继停业的生鲜电商不计其数.甚至有业内人士慨叹：做生鲜电商难,钱赚得不多,操心的事可不少.那些又低廉又“娇贵”的生鲜产品,根本不适合电商.
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