大连东北亚国际航运中心特色问题其,本论文为您写东北亚毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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摘 要：文章以大连东北亚国际航运中心的发展背景为依据,针对大连国际航运中心发展的特色问题进行研究.在理论研究的基础上,结合实际现状并运用MATLAB软件对大连未来几年的各运输方式运量进行灰色预测.根据其现实发展和趋势预测,结合我国航运中心的发展特点,提出大连东北亚航运中心和北极航线连接、自贸区建设等五个特色问题,并针对每个特色提出了相应的应对措施.
关键词：东北亚国际航运中心；特色问题；MATLAB
中图分类号：F253 文献标识码：A
Abstract： This paper based on the development background of Dalian the International Shipping Center of Northeast Asia, according to its features to study. On the basis of theoretical study, this paper combined its actual situation and the different mode of transportation of cargo of Dalian in few years which used MATLAB software for grey prediction. According to its real development and trend prediction, combining with the development characteristics of Chinese shipping center, and then it analyzed five features such as Dalian the International Shipping Center of Northeast Asia connected the arctic route connections, pilot free trade zone construction. Besides, put forward the corresponding countermeasures according to the above content.
Key words： International Shipping Center of Northeast Asia； characteristic issues； MATLAB
1 绪 论
从2003年辽宁省政府陆续颁布了《大连市人民政府关于加快东北亚重要国际航运中心建设的实施意见》,到2011年大连东北亚国际航运中心正式启动运营,大连东北亚国际航运中心的发展持续受到外界关注.大连地处辽东半岛南端,拥有较好的地理优势,又因大连是环渤海经济圈和东北经济带的交汇处,在东北亚地区的经济环境中处于枢纽地位.通过对大连东北亚国际航运中心的建立,能够推动港城和腹地经济的联动发展,并以此为契机振兴东北老工业基地的发展.为了加强大连东北亚国际航运中心特色发展模式和重点,本文基于大连的现实发展和趋势预测,深入研究大连发展东北亚国际航运中心的特色问题并提出相应的实施措施.
2 大连东北亚国际航运中心发展趋势分析
2.1 大连市各运输方式运量预测分析
大连市作为东北亚国际航运中心建设的最主要载体,建设区域型国际航运中心将以港口为主,辅以路上集疏运系统的有效配合,系统组织以实现整体规模效益最大化,因此对大连东北亚国际航运中心发展趋势分析,将以大连市各运输方式的货运量为基础.通过对2005～2014年《大连统计年鉴》进行数据查询,如表1所示[1].
根据上述数据,按照以下方法运用MATLAB进行灰色预测：
①给定原始数据序列x等于x1,x2,x3,等,xn.
②对x1-AOG,即xk等于∑xt求得一次累加生成序列.
③利用最小二乘法求参数解,得到,的值.
④确定x的白化微分方式+x等于,对其求解到离散的时间响应序列.
⑤得出最终的预测值.
⑥进行精度检验.
相关的程序代码如图1所示.
大连2015～2019年各运输方式运量预测值如表2所示.
2.2 预测结果综合分析
通过对大连市各运输方式运量总量进行预测分析,绘制其趋势如图2所示,从图2可以看出大连市近几年的货物运输量有较大的变化,但是铁路发展较为缓慢,且管道运输几乎没有增长变化,就总体而言货物量是增长态势.
3 大连东北亚国际航运中心特色问题研究
3.1 特色一：和北极航线的连接
大连东临黄海,西临渤海,南望山东半岛,北通东北经济区,处于环渤海经济圈的中心位置,具有优越的地理位置和港口优势.大连作为我国北方重要的港口城市,每年港口货运吞吐量高达3～4亿吨,其中对欧洲的经贸往来也占其海运运输量的重要份额.按照传统的海上运输路线,大连港运至鹿特丹港需要通过巴拿马运河或苏伊士运河甚至是需要绕行至非洲的好望角.若是北极航线能够正常通行,那所处北极航线东北航道区域的大连港就能直接从白令海峡沿着北冰洋海域运输至欧洲鹿特丹.传统航线和北极航线（东北航道）的航线示意图如图3所示.
由图3可知,和传统航线相比北极航线（东北航道）的航线距离明显较短,这不仅能加快航运速率、减少航运周期,同时也使得企业的运输成本大幅度削減.北极通航以后,由于新航线的开辟,会改变周围港口的区位条件,使得和世界其他区域的联系更加便捷.大连沿经北极航线和传统航道至全球重要港口的航程对比如表3所示[2].
由表3对比可知,北极航线的开通使得大连港通往其他亚洲国家、欧洲乃至美洲的航运航程大大缩短,拉近了和世界各个港口之间的距离.
结论：关于东北亚方面的论文题目、论文提纲、东北亚人论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
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