基于银企关系视角对中小物流企业融资难博弈论分析,本论文主要论述了博弈论论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
博弈论论文参考文献：
摘 要：中小物流企业在发展过程中,面临着经济效益较低、装备落后、规模小、可供抵押资产少、信用较低等问题,随之产生的融资难问题更是首当其冲,文章主要运用博弈论的方法研究银行和企业的信贷融资问题,探讨*中小物流企业融资难问题的方法.
关键词：银企关系；中小物流企业；融资；博弈论
中图分类号：F406.5 文献标识码：A
Abstract： During the development of minor logistics enterprises, they faced with many problems, for example, their economic benefits and equipments are low, scales are small, thus, there are few property to mortgage, besides, their credit rank is also low. In the train of financing, which is very difficult, this thesis mainly use game theory to analyze the credit financing between bank and enterprise, in order to find method so solve this problem.
Key words： association between bank and enterprise； minor logistics enterprises； financing； game theory
2017年2月24日,顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,正式登陆A股.随着顺丰在资本市场上的亮相,人们又将关注的焦点对准了国内的物流企业.物流作为服务性产业,它的飞速发展和我国经济发展的增长有着密不可分的联系,它的发展水平已被作为一个国家或地区经济发展程度的重要标志.我国在短短几年内出现了数以万计的中小物流企业,在技术创新、产业结构调整、带动就业等方面发挥了不可替代的作用,已然成为我国国民经济的重要组成部分和经济增长的新动能.虽然我国将物流业提升到国家经济基础产业的高度来发展,但是现实中物流业的发展却受制于资金短缺及融资困难,融资难成为其发展的主要瓶颈.因此,解决中小物流企业融资困难的问题对我国国民经济的持续发展有着重要意义.
1 银企关系基本理论
1.1 银企关系.广义的银企关系既包含资金交易关系,又包括市场交易关系的衍生物——债权关系、股权关系、账户关系、账户处理 关系、人事参和关系、顾问关系等.本文的银企关系比较狭窄,“银行”只包括商业银行,“企业”特指的是中小企业,仅是从传统的角度研究商业银行和企业的关系,即商业银行是以获取贷款利息为目的,为企业提供生产经营所需的资金；企业则利用贷款进行生产经营或规模扩建,使资产增值,获取利润,最终实现银企互利共赢的资金借贷关系（或债权债务关系）.
1.2 银企关系理论.论述银企关系的典型代表理论是信息不对称理论和关系融资理论.信息不对称理论于20 世纪六七十年代产生,主要内容围绕交易双方之间信息分布不对称或信息不完全,对市场交易行为和市场运行效率产生的影响展开,出现了银企关系的“逆向选择”问题,从而引发“道德风险”.国内外的研究学者近年来在信息不对称理论基础上,通过构建银企博弈模型,从博弈论角度论述银企关系,考察分析我国中小企业融资难的问题.关系融资理论认为银行和客户之间不仅仅是简单的金融交易联系,在联系中会发生相互间的私人信息传递；中小企业信贷难的主要原因是能够反映资产质量的通常是一些很难被验证和获取的软信息,而关系银行具有获取软信息的比较优势,特别是小银行的优势就更为突出.虽然专家学者们从不同的角度论述了关系融资理论,但共同之处大多集中在对银企地位、信息不对称、成本和收益方面.
2 我国中小物流企业融资难的现状
截至2015年,全国的物流行业A股上市公司仅有20多家,说明中小型的物流企业数量较多,但却创造了极大的社会价值.据中国物流和采购联合会数据显示,仅2015年一年,我国社会物流总额增长迅速,大约220万亿元,比2000年增长近一倍,有超过30万家的单位从事物流活动,物流岗位吸纳的从业人员总数超过3 000万人,提供了较多的就业机会.但物流企业和其他类型的中小企业有着本质上的区别,从企业的生命周期理论来看,资金是企业运行的“血脉”,物流企业在每个时期都需要大量的流动资金支持.数据显示,在2007～2015年间,我国现代物流产业金融资金总需求规模达到7.67万亿元.由于其自身的发展特点和行业特征,决定了其相对于其他的中小企业来说面临的融资困境更为严重.
2.1 依赖内源股权融资.在新的融资体制下,中小企业板、创业板和“新三板”逐渐确立和发展起来,为中小企业融资搭建了良好的平台.但其发挥的实际作用有限,仅有少数中小物流企业的融资问题得到解决.在现阶段,我国中小物流企业存在着股权融资比例偏高,具有股权融资偏好的特点,主要指内源性股权融资.以深交所中小企业板上市的运输仓储类上市公司为例,借助资产负债率考察中小物流上市公司融资结构的变化趋势.资产负债率均值介于38.39%～52.6%之间,离散程度较低,而发达国家上市公司的资产负债率平均高达70%左右,由此推断出现阶段我国中小物流企业负债水平整体较低,资本结构以权益资本为主.由于我国资本市场发展不完善,多层次的资本市场体系还没有完全建立起来,对企业通过发行债券、股票融资的条件又较为严格,这就大大限制了中小物流企业的融资规模.
2.2 间接融资渠道不畅.由于中小物流企业贷款规模小、信用等级较低、抵押物匮乏,银行对中小物流企业存在信息不完全和不对称,极易出现逆向选择和道德风险问题,导致银行贷款成本过高,利润较低.在现阶段,我国经济由高速增长转为中高速增长,经济增长速度的放缓导致银行信贷额度偏紧,风险意识增强,出现银行对中小企业惜贷的现象.中小物流企业由于规模小,资产结构中运输工具、装卸搬运机械等固定资产比重小,可抵押的资源匮乏,而在申请贷款的过程中,一些 费用,比如资产评估费、公证费、担保費、咨询费等会占到很高的比例,导致中小物流企业融资成本较高.
结论：关于本文可作为博弈论方面的大学硕士与本科毕业论文博弈论66个经典案例pdf论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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