基于体验式消费城市商业综合体步行系统设计探究,本论文主要论述了系统设计论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
系统设计论文参考文献：
【摘 要】改革开放之后中国的工业化水平大大提高,社会进入体验式消费时代.城市商业综合体体从单纯的商业产品售卖逐渐蜕变为集文化输出、活动体验和零售商业等等功能混杂的集合体.如何吸引人流、创造活动和贩卖时尚变成了城市商业综合体设计的重要思考内容.城市综合体的步行系统作为活动发生的集合空间需要被重点考虑.
【关键词】城市商业综合体；步行系统设计；体验式消费
中国的后工业时代已经到来,人们的消费模式不断升级.经济形式也从原来传统的商品经济形式逐步走向体验经济.加上电商不断冲击,实体商业应该更加关注虚拟经济无法取代的部分——体验式消费.
1.后现代背景下的体验式消费
1.1后现代社会现象
现代主义在20世纪60年代逐渐被瓦解,主要原因是欧美国家的工业化和城市化的完成.“机器美学”不再摩登, “少即是多”也不再是建筑业界推崇的唯一美学标准.建筑不再是工业时代单纯的生产性的、机器一样的理性诞生物,它开始更多的变成时代文化衍生物.建筑也逐渐脱离了单纯的功能主义,开始出现后现代主义的端倪.信息技术、娱乐文化、时尚等等都在建筑物的设计本身被提及、考虑和体现.
1.2商品的根本意义——“愉悦性”
首先,商品在后工业时代本身就有很明显的“后现代”属性.商品最开始出现是为了满足人们的生活需要,人们购买时注重的是商品的实用性.随着工业革命后生产水平提高,资本社会不再满足于对于基本功能商品的倾销.资本家们利用营销手段使消费者溢于基本需求得购买商品.此时商品需要被赋予其他职能,比如满足内心 ,或是使人们获得社会认同感等等.为了被不断消费,商品需要被不断包装,这种包装就是商品的时尚性.因为后现代社会的商品是被包装的,是“时尚”的,所以消费不再是单纯的购买行为,而是一个愉悦的过程.人们是因为购买、获得商品而感到愉悦.“愉悦性”变成了商品的根本意义.
1.3商业空间的商品性质
如果说商品通过买卖被消费,商业空间则是通过被使用而被消费.并且不可否认的是,建筑设计是存在“样式”和“时尚”的.这样的时尚往往是非理性的、形式主义化的.后现代的今天,空间本身是商品.商业空间和商品在今天都有着共同的终极意义——被消费.本质上商业建筑正也做着商品包装一样的事情——通过建筑本身的展示来表达商业信息和需要被购买的需求.
1.4体验式消费的内涵
那么如何创造有趣的商业建筑空间呢?如何通过建筑空间本身吸引人流并将商品“时尚”成功由商家的个人设计转变为可被公众一起认知的共同感知呢?这就不得不提后工业时代伴生的消费形式——体验式消费.这种消费形式比较传统的以“商品”本身作為消费主体的传统消费形式更加注重顾客愉悦性的满足.需要强调的是,体验不仅仅是一种服务,体验本身就是一种可以被消费的无实体的“商品”.对于体验的具体定义,派恩在《体验经济》中对其解释为：“所谓体验就是企业以服务为舞台,以商品为道具,以消费者为中心,创造能够使消费者参和、值得消费者回忆的活动.这其中,商品是有形的,服务是无形的,而所创造出的那种情感共振的体验最令人难忘.”所以说,体验式消费是在体验经济时代,人们为了满足情感或者心理上的诉求,通过消费过程中的互动和交流以及亲身体验等方式,主动去消费“体验”这种经济提取物,创造出值得回忆的消费活动.
2、体验式消费对城市商业综合体步行交通空间设计的影响
2.1 创造“愉悦性”的空间
当代商业空间的愉悦性创造过程主要有三步：1、通过对当代消费行为心理进行研究,提炼基本元素；2、依据元素提出空间塑造手段；3、依据调查和研究实现手段建造空间.在研究之后,我们可以提取出三个最主要的空间元素——主题、感情和互动.这也对应了三种最主要的体验式商业空间——元素主题式体验空间（如主题酒吧）、情感认同式体验空间（如星巴克）以及互动式体验空间（如迪士尼）.这三类商业空间都可以快速调动顾客的感官或者神经刺激,让顾客留下不同于以往生活的独特记忆,从而达到体验的目的.
2.2 步行交通空间的场所感塑造
对于现代的商业综合体来说,信息贩卖量最大的、最能达到体验式经济要求的商业空间不是一个个店铺而是人们更加容易无目的漫游的步行交通空间首先需要明确的是,每一个空间都本身携带自己的信息量.人对当下所在的空间都存在方向感和认同感.方向感是物理性的,人们通过确定自己在环境或者空间中的相对位置来获取安全感；而认同感则是人感知和认同这个空间所处的文化背景,从而获得对这个空间的归属感.城市商业综合体是为了贩卖商品或者说体验而存在的,趣味性是空间的根本诉求.遵循着这样的场所精神,我们应当总结现代人群的消费习惯和诉求,研究过往购物流线的布置让人们更方便地了解自己在建筑物中的位置从而在认同感和方向感上都获得满足.
3、韩国首尔Mecenatolis城市综合体的步行系统设计调研
Mecenatolis城市综合体是捷德设计事务所2012年在亚洲建成的项目,位于韩国首尔麻浦区,是一个总面积近30万平方的以交通为主要导向设计城市综合体.我在2016年夏天对这个城市综合体进行了考察.它包括三幢超高层的高级公寓楼、一幢超高层的高级写字楼和底层开放式商业体.商业体利用自然峡谷一般的造型将公园、艺术展示和零售有机结合在一起,在商业体的内部创造出宜人的步行体验空间.
3.1外部商业空间步行流线
城市商业综合体的外部商业空间步行流线设计最主要是考虑如何将城市人流引入商业综合体.在过去,人们进入商场进行消费是有明确购物目的的,就算商场只是生硬地开两扇大门也并没有什么不妥.但在后工业时代的今天,为了刺激更多的消费,产生更多的随机性消费,商业综合体必须摆出更加友好欢迎的姿态来吸引消费者.
Mecenatolis城市综合体为了迎合从火车站方向到来的商业人流,将人流的主入口放置在主路的交叉口.入口用一个巨大的灰空间模糊了城市空间和商业综合体的界面关系.这样界面模糊的界面除了作为人流交通疏散的节点,更是可以作为多种活动发生的地点.具有视觉冲击力的巨大灰空间和灰空间下面有可能产生的活动让站在街道对面的人和从综合体下面经过的行人都能很快被吸引.此时建筑体本身就被当作是商品文化传播的媒介被使用了.商业综合体设计本身的时尚性也在向人们暗示商场内部贩卖商品的时尚属性.入口处还设计有一个巨大的楼梯直接引导人们走向屋顶花园空间.在这里,商业综合体的公共性和趣味性被充分表达.屋顶平台意味着更加丰富的趣味活动,这些趣味活动是吸引后现代体验式消费的关键点.一个巨大的楼梯伸向屋顶花园也正是向路过的行人暗示上面可能会有的更为丰富的趣味性活动,从而吸引本来可能缺乏消费 的人流.
结论：关于系统设计方面的论文题目、论文提纲、系统界面设计论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
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