近6成民众对新能源电动汽车持观望态度,本论文为免费优秀的关于电动汽车论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
电动汽车论文参考文献：
日前,北京开放新能源电动汽车摇号,摇号成功的指标已达6000辆,不过实际成交量仅有几百辆,引起业内和市民的热议.
新能源电动汽车应具备什么样的特质才能被消费者接受,车企应做出什么样的工作才能解决消费者购买电动汽车的后顾之忧,值得近一步思考.
本次问卷受访者以男性比例较多,达到75.1%,女性样本比例为24.9%；受访者年龄主要集中在21岁-40岁之间,其中21-30岁的受访者比例最高,达到47.6%.本次问卷受访者主要以企业家/商人为主,达到42.1%,其次是服务人员,技术人员和自由职业者.
消费者对购买新能源电动汽车的态度
58.8%消费者处于观望状态； 36.2%消费者认为新能源电动汽车是新鲜事物,有购买意愿；3.8%的消费者认为新能源电动汽车没有传统车使用方便,持不认可态度.
消费者对新能源电动汽车的关注点
42.0%的消费者对新能源电动汽车最为关注的是行驶里程；其次是汽车充电问题和新能源电动汽车的.
选择其它的消费者提出,新能源电动汽车的使用年限和耐用性也是导致新能源电动汽车是否快速被消费者接受的关注因素.
消费者对新能源电动汽车的外观需求
56.2%的消费者认为新能源电动汽车外观应设计的小巧实用；其次27.0%的消费者认为新能源电动汽车外观设计的豪华大气也能满足需求.
选择其它的消费者提出,新能源电动汽车的外观如果能够体现个性,时尚前卫也将成为吸引消费者购买新能源电动汽车的重要因素.
消费者理想中的新能源电动汽车诉求
购车：消费者认为理想中的新能源电动汽车应在10-20万元之间的比例最多,达到43.8%；认为在5-10万元之间的比例达到36.8%；20万以上的仅有部分消费者选择
续航里程：消费者偏好较大的续航里程,49.7%消费者认为新能源电动汽车的续航里程应在250公里以上,其次25.9%的消费者认为续航里程在200-250公里之间也可以接受.
续航里程小于100公里的,只有部分消费者可以接受.
行使速度：52.4%的消费者认为新能源电动汽车的行使速度达到120公里/时可以满足需求；24.9%的消费者认为速度在160公里/时可以满足需求.认为行使速度在80公里/时满足需求的比例为17.8%.
充电方式：消费者对可以用家庭电源充电和建立多处充电桩进行车辆充电的方式均持认可太度,其中对可以利用家庭电源进行汽车充电的认同比例最高,达到54.1%,建多处充电站或充电桩的认同比例为45.9%.
电池寿命：消费者认为保持较长的电池寿命更能满足自身需求,65.4%消费者认为新能源电动汽车的电池寿命应在5年以上；20.0%的消费者认为电池寿命为5年.只有部分车主认为电池寿命可以保持在3年以下.
消费者对新能源电动汽车的购车方式
在购车方式上,OTO模式正在被消费者所接受,48.9%的消费者选择在未来购买新能源电动汽车时通过线上网站选车,线下再去指定的4S店提车.
消费者购车时希望获得的优惠措施
消费者对于购车时希望获得的优惠措施,更多体现在费用补偿上,35.1%的消费者在购买新能源电动汽车时希望获得购车财政补贴；27.3%的消费者则希望获得免购置税.
消费者看好的新能源汽车类型
在新能源车型上,消费者最看好油电混合动力汽车,选择比例达到47.0%；其次是纯电动汽车,选择比例为30.3%；其次小排量汽车也被多数消费者看好.
消费者认为阻碍新能源电动汽车发展的障碍
57.8%的消费者认为技术不成熟是阻碍新能源电动汽车发展的主要障碍,其次后续服务不完善、高也是阻碍新能源电动汽车发展的障碍通过调研我们发现,1）对于新能源电动汽车,大多数消费者持接受态度（58.8%观望,37.2%有意愿尝试）；2）消费者最关注的是新能源电动汽车的续航里程,其次是充电的便捷性,最后才是对的诉求；3）车型外观来方面,认为新能源电动汽车小巧实用所占比例最高,达到56.2%；4）消费者认为理想的新能源电动汽车其区间主要应在10-20万元之间；续航里程应在250公里以上；行驶速度为120公里/时；充电方式以可用家庭电源充电的方式为主；电池寿命应在5年以上；5）在新能源电动汽车购车方式上,消费者对传统进店购车模式持认可态度,选择比例为51.1%；对OTO模式也持认可态度,选择比例达到48.9%；6）消费者在购车时最希望获得的优惠是购车财政补贴,其次是免购置税；7）对于新能源汽车,消费者最看好的是油电混合动力汽车,其次是纯电动汽车；8）消费者认为阻碍新能源电动汽车发展的障碍是认为新能源电动汽车目前技术不够成熟,如续航里程,充电时间、驾驶速度等,其次认为新能源电动汽车的后续服务不完善,如充电桩数量少,维修人员的维修专业程度等也是阻碍其发展的重要因素.
HCR认为,新能源电动汽车做为契合国家节能减排政策的时代产物,其所具备的独特优势将逐渐被广大消费者接受和认可.但就其发展速度来看,仍然需要给消费者一定的过度时间.目前困扰消费者选择新能源电动汽车的潜在原因是其续航能力的问题,由续航能力所引发出的新能源电动汽车充电问题则是困扰消费者选择购买的内在原因.消费者需要的是方便快捷的用车体验,对于目前新能源电动汽车所显露出的特征（续航能力、时速、充电的便捷性）,让消费者感受不出愿意购买的诉求,所以如同调研所呈现的结果,大部分消费者虽然对新能源电动汽车持接受态度,但持观望的比例仍然占主要部分.
HCR认为,为消费者提供最佳的用车体验是各车企首当其冲需要解决的问题,新能源电动汽车是一种发展趋势,但困扰其发展的内因——充电问题是亟待解决的问题.各车企应放开门户之争,抱团合作,以为消费者提供便捷服务为导向,建立一个开放的汽车充电体系,加速解决新能源电动汽车充电难,难充电的困局.先解决消费者的后顾之忧,后续,各车企便可根据自身优势结合消费者的用车需出不同的产品,逐鹿天下.
结论：关于本文可作为相关专业电动汽车论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文电动汽车论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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