曲轴车床SS—10B主副靠模轴磨损原因分析修复方法,这篇靠模论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
靠模论文参考文献：
[摘 要]曲轴连杆颈车床(SS—10B)是加工曲轴的主要设备,主要承担汽油机曲轴加工,属精密大型设备.该设备已使用十多年,靠模轴磨损较为严重,已影响到产品的加工质量,本文从靠模轴磨损原因分析、修复方法及预防措施等方面入手,达到恢复靠模轴精度,延长使用寿命的目的.
[关键词]曲轴连杆颈车床；靠模轴；熔焊堆补；预防措施
[中图分类号]TG502.7[文献标识码]A[文章编号]1008-4738(2011)02-0109-04
SS—10B曲轴连杆颈车床分主副两个靠模轴,下为主靠模轴,上为副靠模轴.加工过程中对曲轴六连杆颈进行同时切削,由于该设备是曲轴粗加工工序,切削量大,主副靠模轴要承受很大切削力,另外该设备已使用十多年,除自然磨损原因外,还有设备润滑不良的原因,如油孔堵塞、泵阀磨损润滑压力不足等,造成靠模轴严重磨损.为不影响生产,提高产品加工质量,2005年下半年决定对该设备进行一次大修,结合以前修理经验和轴磨损的具体情况,提出了利用新型填补材料(镍钨锑)和熔焊堆补工艺技术对主副靠模轴轴颈表面进行全面修复,恢复靠模轴精度,延长其使用寿命.
一、设备状况及情况分析
刀架体大致由刀架拖板、主靠模轴、副靠模轴、四块支承墙板和六块活动墙板组成.机床传动机构驱动主靠模轴运转,主副靠模轴由一组齿轮带动同步旋转,刀架体移动由一液压油缸推动实施快进、工进、快退工作循环,完成工件切削加工过程.靠模轴和轴瓦磨损,配合间隙过大,在设备运行过程中主要表现为：机床震动大,加工过程中机床异响.加工零件质量表现为轴颈外圆多边形,椭圆度超差,轴向位置度超差.对主、副靠模轴、轴瓦磨损的情况进行分析如下：
该连杆颈车床是由主、副靠模轴来实现曲轴连杆颈车削加工的,主、副靠模轴和轴瓦间隙的大小直接影响曲轴连杆颈的加工质量.大修过程中通过对其主副靠模轴、轴瓦解体测量发现靠模轴所有轴颈存在不同程度磨损,沟槽明显,主靠模轴二、四、五轴颈椭圆度超过0.15 mm.副靠模轴更为严重,磨损沟槽深度有的达到0.3 mm 以上,五、六轴颈锥度达到0.1 mm 之多.通过对轴瓦检查发现拉伤磨损严重,轴和轴瓦之间数据比较,主靠模轴最大间隙达0.69 mm,副靠模轴最大间隙达0.47 mm.这次设备大修非常重要的一项就是对主副靠模轴进行全面修复,为了获得修复的第一手资料,确保修理工艺的编制,下面对主、副靠模轴和轴瓦相关尺寸进行测量.
1.1主靠模轴及连杆颈轴瓦的测量
主靠模轴连杆颈是分体结构,连杆颈表面为不对称结构而且分为两片(如图1)
对主靠模轴及连杆颈轴瓦尺寸的测量结果如下(表1)：
主靠模轴四个支承轴颈和支承轴瓦的情况：轴颈椭圆最大为O.02 mm,表面有拉伤磨损痕迹,支承轴瓦受切削冲力的影响,轴瓦有一定磨损,最大椭圆为0.15 mm.
根据以上的测量结果和对主靠模轴及轴瓦外表面的观察,其磨损严重,最大间隙为0.69 mm,最小配合间隙为0.15 mm,而装配要求是在0.09 mm之内.
1.2副靠模轴及连杆颈轴瓦的测量
对副靠模轴及连杆颈轴瓦尺寸的测量结果如下(表2)：
通过对副靠模轴及轴瓦测量结果看,主轴颈磨损较小,而连杆颈和轴瓦磨损较为严重,连杆颈表面磨损凹槽明显.
结合主副靠模轴、轴瓦测量数据和实物表面检查情况分析,主要有以下几个方面原因：
(1)主靠模轴每个连杆颈是由两块半圆镶在靠模轴上,内孔为正方形,四边有调整垫板,垫板的作用是用来调整六个连杆颈相位尺寸.因连杆颈表面为不对称分体结构(如图1),且轴颈表面和轴瓦表面接触不均,在设备加工过程中主靠模轴由于受切削冲击力的影响,造成承受局部压力不均衡,轴颈表面磨损不均匀,椭圆度变大.
(2)副靠模轴由于处在机床的最上方,防护装置变形,冷却水、铁屑很容易进入到传动装置表面,使副靠模轴运行环境较差,润滑条件较为困难.另外从轴颈磨损沟槽和连杆轴瓦磨损情况判断轴瓦宽度偏窄,两个浮动调整孔的存在使轴和瓦的接触面积不到60％,切削中受冲击力影响变形磨损较大.
(3)部分润滑油孔堵塞,轴瓦润滑分配器已损坏,无法调节流量大小,集中润滑气动润滑泵(ALS—25ML)两个其中一个已经磨损无法工作,润滑不足使轴、轴瓦处于不良润滑状态,加剧了靠模轴颈和轴瓦的磨损.
(4)从现场加工情况了解,刀具定期更换制度没有很好执行,刀具磨损造成切削力加大,主副靠模轴、轴瓦受切削冲击力的影响增大,加剧轴和轴瓦的磨损.
二、修复工艺方案的确定
以前对轴、瓦磨损修复都是采用刮配轴瓦保证配合间隙,对轴颈磨损拉伤没有更好的处理办法.由于是进口设备图纸资料不完善,设备结构复杂,主副靠模轴更新,目前国内没有厂家有能力加工这种轴,另外从经济性考虑,加工一件靠模轴非常昂贵,不可取.大修设备解体后,从轴颈、轴瓦磨损的情况看,再采用以前的只是配瓦修磨的办法也不行,轴颈磨损椭圆超过0.1 mm,表面耐磨层硬度不够,拉伤沟槽明显,而靠模轴和轴瓦要求配合问隙在0.09mm以内.根据加工零件多边形严重质量问题的情况,恢复主副靠模轴精度势在必行.自熔合金问世以来,材料表面修补和强化技术得到了广泛应用.近年来包括感应熔焊、激光束熔焊和等离子堆焊等热喷焊技术发展迅速,也较为成熟,于是我们确定了利用新型填补材料镍钨锑(NiWTi)和熔焊堆补工艺技术对主副靠模轴颈表面进行修复Ⅲ,然后再修配轴瓦配合精度的修理方案.
2.1主靠模轴的修复
主靠模轴的修复包括四个支承轴主轴颈和六个连杆颈的修补,修磨后各项精度达到设备图纸要求(测绘图).主要精度要求如下：所有轴颈圆度≤0.008 mm,锥度≤0.008 mm,精磨后轴颈中鼓量0.0002—0.005mm,跳动≤0.008 mm,曲柄半径为57.5±0.05,相位角为：120°±15",表面粗糙度为R0.4.
对主靠模修理主要分三步进行,(1)熔焊堆补加工前要先对靠模轴进行修磨.目的：去掉表面磨损部分及疲劳层；通过修磨轴颈尺寸来控制熔焊层厚度.在第一次修磨靠模轴前先在轴两端安装辅具,如图所示.分别找正对应轴径的中心线后,用坐标镗在辅具端面上钻打四个中心孔,这样可以保证后续加工精度.在精密磨床上对轴颈进行磨削,经三坐标测量精度达到要求后,再进行熔焊堆补加工.(2)对各轴径面进行等熔焊堆补,进行尺寸增厚.将准备好的堆补材料NiWTi金属粉末先涂在事先预磨好的轴径表面,将轴边旋转边一层一层堆焊.由于熔焊时局部温度很高,能够快速将填充材料和金属层完全熔在一起,且接合强度很好,另外堆补时间短,热扩散少,对整根轴的发热变形影响极小.(3)
结论：关于对写作靠模论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文靠模铣床论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
潞城市旱地西红柿低杆主副枝结果技术承包工作总结
摘 要：潞城市属于内陆黄土高原，四季分明，光照充足，雨热同季。特别适合旱地西红柿种植，尤其成农川办历来是旱地西红柿的种植集聚区。今年结合省《设施。
船舶轴系校中计算方法分析
摘 要：本文从建立船舶轴系对中计算坐标系开始，分别介绍三弯矩法、传递矩阵法、有限元法三种计算方法的基本原理及其要点，并对三种方法进行简要的比较分。
基于主成分分析人脸识别主要步骤和方法
摘要：基于主成分分析的人脸识别之所以得到较为广泛的应用，主要是因为它把一幅人脸图像看成是一维的样本向量，从而无须考虑入脸五官的位置和形状，也不需。
关于衬套松动和销轴磨损关系原因分析
摘 要：挖掘机工作装置铰点是挖掘机主要故障位置之一，文章从理论和实践深入分析衬套松动与销轴磨损的关系及原因，找出解决这一故障模式的方法。关键词。