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提到Hella Flush,可能很多人会一头雾水,什么是Hella Flush?
我们先从字面上来理解一下.Hella Flush由两个单词组成,首先是Hella,这是Hell of的缩写,意思是特别的、非常的、超级的；而Flush是齐平的意思,这里的齐平是指轮毂或轮胎的外延和轮眉外延齐平,齐平之后轮毂、轮胎和车体很自然的成为一个整体.
负值就是—切
Hella Flush除了要满足“齐平”,还要让你的车身绝对低,当然这个低是没有明确标准的,要尽可能的让轮眉和轮胎、轮毂边缘没有缝隙,如果你不把你的车降到特别特别低,那只能说是Flush.只有满足“齐平”和“绝对低”这两个条件,才能称之为Hella Flush.
想要达到Hella Flush并不是一件容易的事儿,Hella Flush的中心思想就是Offset iseverything.负值就是一切.这里的负值指的是轮毂负值或接近负值（当轮毂的安装受力面在中心线以内,称之为负值轮毂）.正确的负值才能给你想要达到的齐平效果,同样轮毂的宽度也起着很重要的作用,尤其是在宽边的轮毂上,轮毂横切面的宽度就更显重要.
不是简单的MVP
这台奥德赛配上充满运动气息的SSR MS1轮毂,再采用AirForce气动避震.低趴的姿态和硕大的轮毂完全满足不了车主的胃口,关键还要有硕大的轮胎负倾角带来的视觉冲击.这么低的姿态没有一个侧裙来包边是很别扭的,所以车主加上原装运动版包围侧裙让车子看起来更搭.车尾没有太多累赘造型跟线条,DIY的尾包围,双出的排气尾嘴,简洁明了.再加上那一身Baby blue的贴膜,让它看来已不是—辆简单的MPV.
车主表示：“我们团队SURPASS CLUB里面很多都是用绞牙避震玩姿态的玩家.但是以国内目前来看,多数的路况及家庭用车等种种原因都是不允许它们的车降得太低.因此选择了使用便利性强,同时姿态也能在静止时降得更极限的气动避震将是更好的选择.”
Hella Flush的車迷认为,Hella Flush是一种态度,一种对车的执着态度.在他们眼里,车不仅仅是代步的工具.他们清楚地知道,这并不是一个被大众所能接受的风格.他们需要精细计算倾角、避震、轮胎、翼子板各项参数后在进行精细地搭配,才能让爱车真正地Hella flush起来.在这成果的背后,有着车主为之付出的巨大的心酸和汗水.所以无论您是否喜欢Hella Flush改装风格,Hella Flush车主对车的执着和对细节的追求,都值得尊重.
结论：适合BABYBLUE论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关byebyebabyblue开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。