基于管制员疲劳的应略,此文是一篇疲劳论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
疲劳论文参考文献：
【摘 要】论文通过研究疲劳及疲劳管理的概念,在参考国内外空管疲劳研究文献和调查实验数据基础上,总结了管制员疲劳成因及其特性.通过比较分析中美管制员轮班制度,提出对我国现有轮班计划的优化建议.在疲劳管理方面,结合疲劳评估软件（FAID）分析了其在预防管制员疲劳方面的实用性,并结合我国实际国情提出了建立与该软件相结合的管制员自愿报告疲劳制度.
【Abstract】In this paper, through the study of the concept of fatigue and fatigue management, the fatigue causes and characteristics of air traffic controllers are summarized on the basis of the domestic and international literature and experimental data of ATC fatigue research. Through the comparative analysis of ATC system in China and America, this paper puts forward some suggestions for the improvement of the current shift plan in China. In the management of fatigue, the functions and practicability in preventing controller fatigue of FAID software are described and analyzed. Combined with the actual situation of our country, a voluntary reporting fatigue system for controller is established.
【关键词】管制员疲劳；疲劳管理；轮班制度；疲劳评估
【Keywords】controller fatigue； fatigue management； shift policy； fatigue assesent
【中图分类号】F279.21 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）08-0019-02
1 引言
疲劳问题已经成为航空界重点关注的安全风险之一.国际民航组织规定疲劳是管制员的警觉性和执行安全相关职责的能力降低的一种状态[1].国外航空发达国家对民航从业人员的疲劳较早的进行了系统研究.美国联邦航空局（FAA）开发的空中交通负荷输入技术是一种在标准时段内测量主观工作负荷的仿真技术；加拿大航空业建立了适合本国的疲劳风险管理系统,系统核心是从员工工作负荷角度进行疲劳监测；南澳大利亚大学和Inter Dynamics公司共同研发了一套疲劳监测软件FAID,通过执勤时间、睡眠时间、身体恢复能力等指标评定管制员疲劳指数；国内相关人员对管制员疲劳也进行了一些研究.汪磊,孙瑞山等人曾在2013年提出“管制员疲劳状态实时监测方法的实现”,可为监控管制员疲劳、系统化疲劳风险管理及改善空管安全发挥积极作用[2].
本文将针对国内管制员的实际工作状况,分析管制员疲劳的特性、影响以及成因,考虑国外管制员轮班制度,结合我国目前实际国情,给出国内管制员轮班制度的优化策略,并最终对管制员的疲劳管理给出相关建议,为减轻管制员的工作负荷和疲劳程度提供相应的研究基础.
2 管制员疲劳
2.1 管制员疲劳特性
管制员疲劳主要表现在因工作负荷高工作环境不良和休息不足,导致的机体疲劳反应,从而造成工作效率降低、工作质量难以保证等现象.管制员长期处于相对密闭狭隘的工作环境中,并伴随着高压高负荷的工作状态,从而容易导致疲劳倦怠.管制员的疲劳具有以下特性：相对性、多元性、时效性、地域性.
2.2 管制员疲劳的影响
研究证实,管制员认知能力和警觉水平的下降与疲劳状态有关,管制疲劳易导致决策失误及行为过失,其对运行安全的危害常常是出乎意料和难以估计的.面对这类的不安全行为,如果缺乏对人的疲勞的正确认识,仅从试图改掉管制员错误行为的角度去采取措施,生理学的角度看,收效微乎其微.由此可见,疲劳所引发的管制员不安全行为是影响空管安全的极大危险因素[3].
2.3 管制员疲劳成因
影响管制员疲劳的成因多种多样,主要包含以下几方面因素：①管制员年龄：管制工作偏于年轻化,年龄的增长使得执行管制工作时更易于疲劳.②管制员身体状况：管制工作对身体有特殊要求,身体状况不佳易引起管制员效率低下.③生理节律：混乱的生理节律是造成管制员疲劳的最主要原因之一.④睡眠：睡眠是造成管制员疲劳的另外一个主要原因,不能保证充足的睡眠容易造成精神以及身体的疲惫.⑤疾病和药物：某些药物可能对人体产生的副作用,管制员在执勤期间应慎重用药.⑥饥饿执勤；饥饿容易引起身体机能的下降,导致管制工作的时候注意力的分散.⑦酒精导致的身体机能下降,从而导致管制员疲劳和工作效能的降低.⑧特定群体：女性管制员存在生理周期不规律等特殊的问题.⑨设施设备原因：管制设备具有较强的辐射,管制系统界面是否符合人为操作习惯都将导致管制员工作疲劳.⑩管制运行环境、航班流量的急速增长以及特殊的地理环境.
3 管制员轮班制度优化
3.1 国内外轮班制度现状分析
管制员轮班制度是班组管理的主要部分,轮班方式的优劣直接影响管制员的工作效率及疲劳程度,进而影响到管制工作中的差错率和飞行安全.国内管制员轮班方式基本分为两类上一休二和上二休二两种模式,通过调研以及相关的数据分析,比较常用的模式是上二休二的模式,美国对于管制员轮班没有具体的规定,但是主要采用2-2-1逆时针循环,2-2-1顺时针循环以及5连续循环值班制度.
结论：关于本文可作为相关专业疲劳论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文疲劳论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
市场经济条件下饭店星评员应具备专业素养
[摘 要]市场经济水平不断提高，为了适应现阶段市场经济发展现状，饭店星评员需要提高自身素质以便更好地开展饭店星评工作。在实际工作过程中，饭店星评。
空中交通管制员压力分析和行为差错分析
摘 要：随着生活节奏不断加快，人们对自身要求越来越高，各种压力变得越来越频繁。就空中管制人员来说，他们在工作过程中面临的压力主要有工作压力、心理。
如何有效提高管制员处置特殊情况能力
摘 要：管制员在管制工作中经常会遇到一些特殊情况，这些特殊情况的处置是否得当将会对民航的安全产生一定的影响。因此，文章首先详细的描述了当今管制员。
关于科技园区金融服务模式构建应关注问题
摘 要：自21世纪初，我国高科技园区迅速发展，高科技园区已成为国家创新体系的重要组成部分及经济发展、行业技术进步的创新源泉，为高科技中小企业提供。