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主题:空调制冷论文写作 时间:2024-04-20

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摘 要:随着炎热夏季的到来,汽车空调制冷系统的问题也接踵而至.汽车空调系统功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境,对车内的温度、湿度等进行调节.本文首先从汽车空调制冷系统的组成和工作原理入手,然后分析制冷不足故障的原因,并提出故障的解决方法.

关键词:汽车空调;制冷不良;分析

1 制冷系统的组成

制冷系统主要由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀 、蒸发器等组成.

图1-1 汽车空调制冷原理图

2 制冷系统的工作原理

工作原理见图1—1.可分为压缩、冷凝、膨胀以及蒸发四个工作过程.

压缩过程:压缩机把从蒸发器出来的0℃、0.15-0.2MPa气态制冷剂变成70℃、1.0-1.5MPa过热制冷剂气体,送往冷凝器冷却降温.

冷凝过程:高温高压的过热制冷剂气体从压缩机高压管路排出后进入冷凝器,冷凝器风扇使流过冷凝器的空气带走制冷剂大量的热量,制冷剂变为40℃、1.0-1.2MPa过冷液态制冷剂.

膨胀过程:从冷凝器出来的具有较高温度和压力的制冷剂液体通过膨胀阀后,压力和温度都急剧下降,呈蒸汽状排出到蒸发器内.

蒸发过程:从膨胀阀排出的-5℃、0.15-0.2MPa的雾状蒸汽进入蒸发器内不断吸收热量而汽化,转变成0℃、0.15-0.2MPa气态制冷剂,从而使得流经蒸发器的空气温度下降,达到降温的效果.

3 空调制冷不足故障检查与排除

汽车空调制冷是否能达到较好的制冷效果,主要是看开启空调后,车内的温度能否快速达到规定的范围.一般在炎热的夏季,汽车空调开启后,车内的温度应在20℃-25℃范围内为佳.若车内的温度的过高,则说明汽车空调的制冷效果不佳.当汽车空调达不到预期的制冷效果,也即空调制冷不足时,笔者认为可以从制冷剂过少、制冷剂过多、制冷剂中混有空气、压缩机皮带松弛等几个方面进行检查,可以迅速查明故障原因并加以排除.

3.1 制冷剂过少

汽车空调制冷效果不佳的很大一部分原因是制冷剂不足,而制冷剂不足的主要原因则是系统中的制冷剂发生了泄漏.当系统中的制冷剂不足时,进入蒸发器的制冷剂就会减少,在蒸发的过程中从周围的空气中吸收的热量就会随之减少,从而导致制冷效果不好.

诊断与排除:制冷剂不足可通过从储液干燥器上方的玻璃观察窗口进行观察.当空调系统正常运转时,通过窗口若观察到有气泡产生时,则表明制冷剂不足.也可通过歧管压力表检查空调正常工作时的高、低压侧压力,若压力均低于正常值,则表明制冷剂不足.若出现此种情况,应先检查系统是否有泄漏,如果有泄漏,应先对系统抽真空,仔细检查各接头处是否有泄漏现象并加以紧固.确认无泄漏后,可采用高压加注法向系统中加注制冷剂.采用高压加注时切忌将空调开启.若检查系统无泄漏,只需通过低压加注补充制冷剂即可.

3.2 制冷剂过多

当汽车空调中制冷剂过多时,也会使得汽车空调制冷效果不好.制冷剂的加注应按照汽车铭牌上所标注的量来进行加注.当制冷剂加注过量时,会造成空调系统压力上升,压力开关会因此而断开,切断压缩机电路,使压缩机停转,达不到理想的制冷效果.

诊断与排除:可以通过储液干燥器上方的玻璃观察窗口进行观察.当汽车不管怎么加速,玻璃窗口始终看不到一点气泡产生,即可断定是制冷剂过多;也可以通过歧管压力表检测,若高压表和低压表的读数均较高,则表示制冷剂过多.当汽车空调中制冷剂过多时,我们可以通过空调管路中的低压侧维修接口适当放出一些,使之达到正常范围.

3.3 制冷系统中混有空气

空调制冷系统中若有空气进入,将会加大压缩机的负荷,从而造成制冷管压力过高,导致制冷不足.尤其是当空气中有水分时,会造成膨胀阀“冰堵”.这种情况主要是空调系统在检修过程中抽真空不彻底造成的故障.

诊断与排除:当系统中有空气进入,可通过储液干燥器上方的玻璃观察窗口观察.若发现有连续气泡流动的情况,说明系统中可能混有空气.也可用歧管压力表检测系统高、低压侧的压力,若发现低压侧压力过高,而高压侧压力又偏低的现象,则表明系统中可能混有空气.当制冷系统中混有空气时,需要将系统中的制冷剂排出,并对系统彻底进行抽真空,确保系统中无空气后,按照要求加注制冷剂即可.

3.4 压缩机驱动带过松

汽车空调压缩机驱动带过松,也会导致制冷效果不好.驱动带过松,会使得压缩机工作时传动效率下降,从而导致压缩机转速下降,制冷能力降低.

诊断与排除:压缩机驱动带松紧的检查方法是在发动机停转时检查驱动带的挠度.具体方法为用98N的力按压驱动带中间位置,一般新带的挠度为9-11mm,旧带的挠度为11-16mm.驱动带过松或过紧都会影响制冷效果,若不在此范围内,应适当进行调节.

广大车主熟悉了汽车空调的工作原理,平时多注意保养,多观察,当我们空调制冷系统出现故障时,我们就可以有针对性地进行分析,真正做到得心应手,游刃有余.

参考文献:

[1]夏云铧.汽车空调应用与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2010.

[2]郑为民,林妙山.汽车空调原理构造与检修[M].北京:化学工业出版社,2010.

[3]李东江.现代汽车电气设备[M].北京:机械工业出版社,2001.

[4]黄远雄.汽车空调维修[M].北京:化学工业出版社,2009.

[5]程鹏.汽车电气设备与维修[M].北京:西南师范大学出版社,1997.

结论:关于空调制冷方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关空调制冷论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

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