广州海珠有轨电车磨碟沙停车场设计特点,本论文主要论述了有轨电车论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
有轨电车论文参考文献：
摘 要：广州有轨电车磨碟沙停车场设计时,国内尚无储能式有轨电车停车场项目,缺乏相关设计经验与设计规范.文章针对广州有轨电车的磨碟沙停车场设计时遇到的用地面积受限、环境要求较高等因素的情况,进行了分析.推荐在线路较短、检修列位较少的情况下,采用紧凑式总平面布局,采用多线整合的工艺检修方案,采用环境友好的建筑形式.可为有轨电车停车场选址、布置、建筑方案提供参考.
关键词：有轨电车；停车场设计；特点
中图分类号：TU248.3 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）15-0062-03
Abstract： During the design of Guangzhou tram parking lot in Modiesha, there is no energy storage car park project in China, and there is a lack of relevant design experience and design specifications. This paper analyzes the factors of limited land area and high environmental requirements in the design of Guangzhou tram parking lot in Modiesha. It is recommended that in the case of shorter lines and fewer overhaul locations, compact general plane layout, multi-line integrated process maintenance scheme and environmentally friendly building form should be adopted, which can provide reference for the location, layout and construction plan of tram parking lots.
Keywords： tram； parking lot design； characteristics
1 工程概况
海珠环岛线线路全长41.08km,共设置39座车站,均为地面站,设置车辆段和停車场各一座,分别位于洛溪大桥东侧和磨碟沙公园内.
试验段（万胜围-广州塔）线路长约7.7km,均为地面线；共设置11座车站.磨碟沙停车场位于试验段中部.
2 总体布局与总平面研究
2.1 总体布局分析
海珠区环岛新型有轨电车试验段工程磨碟沙停车场位于广州市海珠区磨碟沙公园东北角：东临猎德大道,南临磨碟沙公园,西临黄埔涌,北临阅江西路.
停车场用地紧凑,北侧、东侧紧邻道路、南侧尽头为河涌.由于靠近珠江主航道以及广州塔,规划对景观要求较高.
2.2 总体布局功能分析
停车场承担配属列车的临修、均衡修、列检、停放、镟轮和洗刷清扫等日常维护和保养任务；承担本线配属列车的乘务工作；承担列车运行中出现事故时的救援工作；负责磨碟沙停车场的材料供应和配属工程车辆的日常停放；负责磨碟沙停车场的行政、技术和后勤管理等工作；负责全线的指挥调度工作.
其中列车停车、检修部分为主体.相关办公工作需设置办公用房,相关设备需设置设备用房.调度需设置调度用房.
2.3 总体布局研究
经分析整合,总平布局由运用库、综合用房和辅助用房三部分组成.运用库为生产主厂房,包括停车列检、检修线、辅助检修用房.综合用房包括办公区、工班用房及生活用房.辅助用房包括污水处理站以及备品库.
根据分类及生产工艺要求,运用库自东向西按停车库、附属用房、列检库的顺序呈南北向布置.综合用房紧贴运用库西面平行布置,各种建筑功能分区明确,交通顺畅、短捷,各工序工种之间衔接紧密,联系方便,保证了工作效率.办公区靠近磨碟沙涌与公园内部,减少外部道路对办公影响.
本停车场总平面布置有下列特点：（1）总图布置以检修库与停车库为核心.用地紧凑,仅占地2.1公顷.（2）采用开放式停车场,消防环道与公园绿道结合.用地包括公园园路.（3）洗车线与停车线合设,以减少列位数,降低造价,减少占地.（4）使用单根出入线进出,节约用地.出入线兼做牵出线,咽喉区布置紧凑,作业灵活、可靠,可充分满足运营需要.（5）综合办公楼、工班用房、食堂、厨房、司机休息室均设于停车库房西面,与停车库平行布置.（6）保留了部分既有树木,围绕着保留的树木,错落围合出内部庭园,使公园内部的绿化氛围渗透进入停车场内部,形成环境优美、安静的综合用房区.
3 工艺站场设计
3.1 检修指标
车辆检修制度参考《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）相关规定,并参考车辆厂的修程建议,得出本工程车辆检修指标.
主要检修指标见表1.
3.2 车辆基地列车检修及停放规模分配表
为便于运营组织,减少运营费用,在充分利用规划用地条件以及方便工程实施的前提下,按远期备用模式下的配属车数对磨碟沙停车场的规模进行合理分配,具体如表2.
3.3 股道配置
海珠区环岛线全线的大架修委托南车基地维修.在全线建成之前,试验段的配属车的架修以及以上修程检修委托南车基地维修；全线建成后,架修以及以上修程检修由车辆段承担.
在磨碟沙停车场内共设置4条轨道、8个列位.其中L-1A端为均衡修线,列车按整列入库作业考虑.均衡修线一侧设高层作业平台,平台上方设有供水、供电设施,并设移动式中间平台.L-1后端为临修/镟轮线.临修线上方设有1台5t的电动起重机,并设壁式检查坑,以便检修人员上下车及检修,并配备移动式升降小车,配合车顶部件的拆装.
结论：关于对写作有轨电车论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文有轨电车论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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