广东水运遍地黄金,本论文主要论述了遍地黄金论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
遍地黄金论文参考文献：
2016年,是广州建设国际航运中心三年计划实施的第二年,也是广东水运捷报频出的一年.在这一年里,广东水运持续发力,广州国际航运中心建设如火如荼,大宗货物绿色运输北江示范项目效果显著,为广东水运的良好发展奠定了坚实的基础.其中广州港深水航道拓宽一期工程升级改造、中远海运散货总部落户广州南沙、广州正式进入“邮轮母港时代”、 珠江航运运价指数正式发布等重大事件更是让国内的目光全部聚焦在广东水运.
据了解,过去的一年中,广东水运运输生产指标平稳增长,形势总体平稳向好.2016年1—10月份水路运输客运量和周转量分别完成了2260万人和8.8亿人公里,货运量和周转量分别完成6.8亿吨和1.32万亿吨公里,预计到年底水路运输客运量和周转量分别完成了2712万人和10.6亿人公里.货运量在2014年首次突破1万亿吨公里大关后,连续3年保持两位数增长,占整个综合运输货运周转量65%以上.2016年,广东水运货运周转量完成1.58万亿吨公里,比2015年增加35.0%.
广州国际航运中心建设发力
建设广州国际航运中心,无论是去年,今年,还是明年,都是广东水运发展的头等大事.2015年广州市委、市政府提出要加快建设广州国际航运中心、物流中心、贸易中心和金融服务体系,2016年“三中心一体系”建设和国际航运枢纽、航空枢纽和国际科技创新枢纽建设进一步被明确为广州的城市发展战略.今年2月,国务院批复的《广州市城市总体规划》,将广州定位为我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽.今年5月,建设广州国际航运中心和航运枢纽被纳入了广东省“十三五”发展规划.和此同时,广州也是国家实施“一带一路”战略建设海上丝绸之路的桥头堡.
在管理上,广东积极推进自贸区建设.落实自贸区增强航运功能各项政策,下放、委托省级“设立外商投资国际船舶管理企业（业务）的登记”、“设立外商投资国际船舶 企业（业务）的登记（受理、初审）”许可权限,释放自贸区活力.同时大力支持建设广州国际航运中心的三年行动计划,重点推进省市共建广州航运交易所、广东航运数据分析和市场监测中心项目,支持南沙打造航运金融创新、航运服务创新基地,以及探索推进启运港退税政策.
在工程上,广州也加快了建设国际航运中心的脚步.
2016年7月14日,作为广州建设国际航运中心的“重头戏”之一,南沙港区三期建设工程又迎来阶段性的新进展.广州港集团南沙办组织召开了南沙港区三期工程15、16号泊位交工验收会议,两个泊位顺利通过了工程交工验收.按照建设规划,南沙港区一、二、三期共设计建设16个15万吨级深水泊位,项目完工后,南沙港区将成为世界上最大、最先进的专业化深水集装箱港区之一.根据集团相关负责人介绍,泊位交工验收之后,预计今年底实现整体竣工验收.
2016年9月27日,广州国际航运中心的“大动脉”广州港深水航道拓宽工程进行升级改造.该项拓宽工程总投资预算约为27.43亿元,为历史之最.工程计划2019年竣工,预计2020年将产生6.1亿元的综合效益.
根据规划,这项拓宽工程,南起珠江口外的天然水深区,北至广州港南沙港区龙穴岛作业区,自南向北包括口门航道、大濠水道分道通航区、大濠航道、伶仃航道,航道总长约66.6公里.按满足10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航标准建设.航道设计尺度：通航宽度385米、底标高-17.0米.据了解,广州港深水航道拓宽工程按满足10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航的标准建设,广州港深水航道拓宽工程实施后,广州港航道硬件基础设施处于国际一流水平.
据了解,广州港深水航道拓宽工程66.6公里航道将分两期实施,已开工建设的一期工程,长度50.2公里,占拓宽工程总里程的四分之三,预算总费用约7.4亿元,疏浚工程量约2800万方.一期工程计划明年下半年投入使用,实现伶仃航道以南到珠江口10万吨级和15万吨级船舶双向通航,基本解决大型船舶进出港对遇问题.
中远海运散货总部落户广州南沙
2016年,广州推进国际航运中心建设迎来的另一件大事,是珠江出海口的南沙吸引了航运龙头企业中远海运的青睐,2016年6月16日,中远海运散货运输有限公司（全球最大的散货海运企业）正式挂牌成立,落户南沙自贸片区.作为中国远洋海运集团散货板块旗舰,全球规模最大的散货运输船队,中国远洋海运集团散货运输公司总部落户广州南沙,开启了中国散货运输事业的新航程.中远海运散货运输总部落户南沙,成为自贸试验区挂牌以来南沙引进的最大一家总部企业.
中远海运散货运输总部以铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等干散货运输为主,兼营航运支持产业、物业管理、装备制造等,总资产748亿元,经营航线覆盖全球100多个国家和地区的1000多个港口,运力规模位居世界第一.
6月30日18时,中远海运散货运输总部在获得国内、国际经营许可证后,成功启动业务切换工作,标志着新公司按照新的经营模式正式开始业务运营.对于正在大力建设国际航运枢纽的广州,意义非凡.
南沙跃居国内三大邮轮母港
2016年1月3日,“处女星号”邮轮以南沙三期作为母港开始运营.2016年1月17日,随着该港至日本首条邮轮航线正式开通,标志着广州正式进入“邮轮母港时代”.
广州港集团的统计数据显示,2016年1-11月,南沙邮轮母港共接待出入境旅客30.513万人次,共开启186航班,南沙邮轮母港也跃居国内三大邮轮母港之列.“从南沙出发乘邮轮叹世界”正成为越来越多游客的选择.2016年11月,随着亚洲最大最豪华邮轮“云顶梦号”首航广州,说明华南这个庞大的市场需要更大的邮轮,广州作为未来华南重要邮轮母港的地位日益凸显,这也是打造国际航运综合枢纽的一个重要方面.
结论：大学硕士与本科遍地黄金毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写无框画黄金满地方面论文范文。
广东多层次金融中心实证
[摘 要] 当今全球经济正在飞速发展，金融产业对经济发展的推动作用也愈发强劲。在我国，各地相继规划出了建设本地区金融中心的发展道路。金融中心的建。
黄金矿山企业成本管理难点解决探究
摘要：市场经济的不断发展，让商品的经营销售有了竞争性，尤其是黄金方面。国内最近几年的黄金市场一直比较低迷，这样很多黄金矿山的经济效益在增长方面就。
十三五规划下广东自贸试验区建设战略路径选择
摘要：国内国际经济形势日益变化背景下，我国经济发展面临较多机遇与挑战，迫切需要发展新空间与新动力。而这一目标的实现很大程度得益于自由贸易区战略的。
营改增对黄金矿山企业的影响与
摘要：从长远看，“营改增”政策对于消除重复征税、降低企业税负、优化经济结构起着重大作用。本文从“营改增”政策改革的现实意义出发，讨论了其对黄金矿。