科学利用长江黄金岸线打造亿吨大港,本文关于岸线论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
岸线论文参考文献：
摘 要：为打造超亿吨大港,九江港利用长江黄金岸线进行科学规划,同时加快港口项目建设,以此推动港口腹地经济的快速发展.
关键词：九江港 岸线规划 腹地经济
九江港是全国28个内河主要港口之一,是长江黄金水道和京九铁路交汇点上唯一的港口,江西省重要的水陆联运枢纽和唯一的对外开放一类口岸.2014年,九江港港口货物吞吐量完成8035.87万吨,同比增长33%,其中集装箱吞吐量完成22.41万标箱,同比增长15%.港口项目建设发展迅猛,沿江新建、续建9个港口项目19个泊位,已建成投产6个泊位,其中5000吨级泊位5个、3000吨级泊位1个,新增货物通过能力778万吨,实际完成港口项目投资近8亿元；随着港口腹地经济的快速发展,九江港呈现良好的发展态势,吞吐量快速增长,港口服务能力和水平进一步提高,有力地促进了九江市经济社会和沿江产业的发展,并带动了赣北地区的经济社会发展.
九江沿江岸线利用及岸线规划情况
九江沿江岸线利用的基本情况.九江港沿江港口岸线全长152公里,2010年4月28日《九江港总体规划》（以下简称《规划》）经交通运输部和江西省联合颁发的（交规划发[2010]227号）批复,自《规划》批复以来,规划得到了积极、顺利的实施,有效指导和促进了九江港码头的快速建设,推动了九江港生产和运营的快速发展,加快了九江市沿江产业布局的调整优化,对促进九江市经济社会发展起到了积极的作用.“十二五”以来,获得交通运输部批复岸线使用9个2244米,获国家发改委批准的岸线使用1个560米.
开展《九江沿江港口码头规划》的编制.2011年,根据省委省政府推进九江沿江开放开发有关指示精神,省政府相关部门启动了九江沿江“5+1”规划的编制工作,《九江沿江港口码头规划》是“5+1”规划之一,近似于港口总体规划下的详规.期间经过省市政府的多次座谈、论证,并经过专家审查,于2012年5月25日由省政府在全省推进九江沿江开放开发工作会上正式发布,2013年1月24日,江西省发改委、省交通运输厅、九江市人民政府联合下发文件.
启动《九江港总体规划》的修编.一是取得交通运输部的同意.因《九江沿江港口码头规划》对《九江港总体规划》（2010年审批版）中的岸线利用、港区布局等进行了重大调整,根据《中华人民共和国港口法》和《港口规划管理规定》的要求,必须对《九江港总体规划》进行修编.2012年12月,市政府向交通运输部申请对九江港总体规划进行修编,并抄报了江西省人民政府.2013年1月25日,交通运输部复函（《关于九江港总体规划修订工作有关问题的复函》（厅规划便[2013]26号）同意九江市政府开展九江港总体规划修订工作.二是补充完善规划内容.根据交通运输部复函的要求,将以《九江沿江港口码头规划》为基础,补充了鄱阳湖等内河主要支流.同时根据省委省政府“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”和九江市“决战工业一万亿”发展战略部署,对沿江部分内容规划也进行了相应的修改完善.2014年7月,该规划送审文本已由市政府上报交通运输部和省政府待联审批复.三是同时启动规划环评工作.为使《九江港总体规划》修编环境影响评价顺利通过国家环境保护部组织的技术审查并取得审查意见,九江市同时开展了九江港总体规划修编环评专项论证工作.目前,九江港总体规划修编环境影响书的初稿已完成.
九江沿江港口岸线利用情况.根据《九江港总体规划（修订）》（送审稿）,九江港长江沿线适宜建港岸线83.79km,截止2014年底,其中已开发利用34.273km,占适宜建港岸线长度的40.90%,待开发利用34.487 km,占适宜建港岸线长度的41.16%,预留15.03 km,占适宜建港岸线长度的17.94%.
科学合理使用九江沿江港口岸线
长江港口岸线资源“寸岸寸金”,也是九江市经济发展中的核心资源优势,九江市在严格执行《中华人民共和国港口法》、《江西省港口管理办法》及交通运输部《港口岸线使用审批管理办法》、《港口建设管理规定》等相关法律法规的基础上,结合九江市长江岸线资源的禀赋条件、开发利用情况等,坚持“整治非法码头、用好专用码头、建好公用码头、管好新建码头”原则,统筹兼顾各行业发展特别是公用码头、临港工业发展对长江岸线的需求,坚持节约使用和集约化利用岸线,统筹处理好规划期长江港口岸线的需要和可能、近期和远期、公用码头和业主码头之间的关系,研究制定了各项管控措施.
省、市政府严格控制.2010年,江西省人民政府出台了《关于策应长江黄金水道建设提升水运发展水平的若干意见》（赣府发[2010]12）,2011和2012年,又分别印发《江西省人民政府 关于印发推进九江沿江开放开发专题会议纪要的通知》（赣府厅字[2011]198号）,《关于进一步推进九江沿江开放开发的若干意见》（赣府发[2012]19号）等多个文件,就严格控制长江岸线开发等问题提出了具体要求.为了进一步提高港口岸线资源开发和保护水平,加强组织领导,明确部门责任.2006年3月,九江市人民政府印发《关于规范九江长江港口岸线使用的通知》（九府字[2006]26号）,成立九江市长江港口岸线管理协调领导小组,副市长担任小组组长,副组长由市交通局局长和市港口局局长担任,成员由市11家涉水单位成员组成.2007年10月成立九江市长江港口岸线管理协调领导小组办公室,办公室设在市港口管理局,负责领导小组办公室的日常工作.2011年,为了进一步推进九江沿江开放开发,加强港口岸线管理,九江市长江港口岸线管理协调领导小组的组长改由市长担任,副市长担任常务副组长,进一步从组织领导上强化了对岸线管理、整合、开发和利用.2015年2月,九江市长江港口岸线管理协调领导小组又出台了《关于进一步严格长江港口岸线管理的通知》,《通知》要求各沿江县（市）、区人民政府,市直各有关部门和单位不得以岸线使用为条件进行招商引资,不得自行*岸线相关审批手续.鼓励同类项目实行泊位共建共用,资源共享,避免重复建设和浪费岸线资源.不需要使用岸线或对港口依赖性不强的项目不得贴岸布置,需利用港口岸线后方陆域（500米范围内）的项目,必须先行征得市长江港口岸线管理协调领导小组办公室（市港口管理局）同意.
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