深基坑开挖降水引起地铁隧道沉降的分析预测,本论文主要论述了基坑论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
基坑论文参考文献：
摘 要：地铁是对变形要求极为严格的建筑,在紧邻已运营的地铁处开挖的深基坑对地铁以及周围建筑产生的影响的分析预测显得尤为重要.通过理论计算结果和实际监测结果反分析对比得出针对本工程的沉降修正系数.选取不同工况,对基坑开挖结束后的大型工程桩降水开挖对地铁结构的影响进行了预测,提出了在工程的后续施工中应采取的措施.所述方法对本工程的施工和分析类似工程有参考价值.
关键词：深基坑降水；地铁结构；沉降预测
中图分类号：U47文献标识码：A 文章编号：1672-1098(2010)04-0017-05
Analysis and Prediction of Metro Structure Settlement Caused by
Deep Foundation Pit Excation and Dewatering
LIU Bo,XU Wei,YANG Chun-ying
(School of Mechanics and Civil Engineering, China University of Mining and Technology, Beijing 100083, China)
Abstract: Metro structure has a very strict requirement on the deformation, so it is very important to analyze and predict influence of deep foundation pit excation on adjacent operation metro structure and surrounding constructions. By using back analysis based on theoretical calculation and actual monitoring results, the settlement correction coefficient in this project was obtained. With different working conditions, influence of large engineering pile dewatering and excation in foundation pit on metro structure was predicted, and the follow-up countermeasures were proposed. This method is valuable for analysis of this project and similar constructions.
Key words:dewatering of foundation pit; metro structure; subsidence prediction
随着城市建设的高速发展,兴建的高层和超高层建筑越来越多.基坑的开挖越来越深,有些深基坑已超过40 m［1］.在深基坑开挖的过程中,基坑降水必不可少,如何控制好地下水是确保基坑安全施工的关键.深基坑开挖降水虽然给基坑施工带来很大的方便,但是也引发了一系列的环境问题,给降水基坑周围的建筑物带来不良影响.长时间、大范围的基坑降水会导致基坑周围的建筑物与地面产生不均匀沉降,特别是当新开挖的深基坑紧邻已运营的地铁附近时将会出现这种情况.地铁是对变形要求极严格的设施,所以在基坑开挖前通过合理的降水布置,预测开挖降水的不同阶段、考虑不同施工工况下地面沉降量及对地铁结构的影响,采取积极有效的防护措施是十分重要的.
目前常用的基坑工程施工环境变形预测方法有经验公式法、安全系数法、数值分析法和反分析法、地层损失法、系统分析法、时空效应法等［2］.由于不同地区地质情况不同,本文针对具体的工程,通过现有理论公式和监测数据进行反分析对比,引起理论与实践误差的关键修正系数如何确定并预测基坑开挖和大型工程桩降水对邻近地铁线路的影响.
1 工程概况
1.1工程简介
本工程项目位于深圳福田区,场地内拟建一栋超高层办公楼.塔楼地面以上高588 m,115层,总用地面积18 931.0 m2.基坑开挖深度为29.8 ~33.80 m,周长544 m.基坑东侧路段地下有规划中的广深高铁,预计2011年施工.北侧路段地下有已经运营的地铁线路,该工程的地下室结构将与地铁出入口连通.该项目共设5层地下室,主要用于商业、车库、机电用房、人防、辅助用房.基坑用地与地铁出入口的距离仅5.65 m,与广深高铁隧道的距离为24.3 m,基坑与邻近地铁车站平面示意图如图1所示.
图1 基坑与邻近地铁车站平面示意图
1.2 地质和场地地下水条件
1.2.1 地质条件
根据现场钻探揭露,场地内分布的地层主要有人工填土层、 第四系全新统冲积层、 上更新统冲洪积及中更新统残积层, 下伏基岩为燕山晚期花岗岩. 各岩、 土层工程特性指标如表1所示.
1.2.2 地下水条件
根据勘察报告,上层滞水主要赋存于人工填土①中,承压水主要赋存于中粗砂③-2、粉细砂③-3和粗砾砂③-6中,水量较大,承压水头高度为1.50～3.50 m.其中中粗砂③-2、粉细砂③-3和粗砾砂③-6为本地区主要的透水性地层,赋存丰富的地下水,是场地内地下水运移的主要通道.花岗岩各风化带内所赋存的地下水属基岩裂隙水,受节理裂隙控制,未形成连续、稳定的水位面.根据地区工程经验及室内渗透试验结果, 场地内除中粗砂③-2、粉细砂③-3和粗砾砂③-6属中等透水地层外, 其它各地层均属微透水～不透水性地层. 场地承压水对基坑和桩基施工影响相对较大, 地下水初见水位埋深为2.20～4.70 m；承压水水位埋深为3.00～4.60 m混合水稳定水位埋深为2.80～4.90 m.
1.3 基坑支护和基础形式
基坑支护主要采用钻(冲)孔灌注桩+内支撑的支护体系, 在竖向局部打设桩间注浆钢花管和预应力锚索加强. 护坡桩外设置高压摆喷桩和旋喷桩形成止水帷幕. 基础采用桩筏基础. 主塔楼区域采用大直径扩底灌注桩, 工程基础采用人工挖孔桩, 大部分由桩径1.4~2.0 m(1.8 m, 扩底2.5 m)桩扩底桩组成, 其中另有8根桩径8.4 m(扩底桩径9.5 m)的巨型桩和16根桩径5.7 m(扩底桩径7.0 m)超大直径桩.裙楼区域采用直径为1.4 m、1.5 m、1.6 m、1.8 m、2.0 m工程桩.
2 降水引起地面沉降的机理分析
地面沉降的产生需要一定的工程地质、水文地质及土体中应力的转变(由地下水所承担的那部分应力不断地转移到土粒上)等条件.根据以往工程经验,深基坑降水或人工挖孔桩施工对周边环境的影响可归结为抽降地下水引起地基土的附加沉降以及挖孔桩成孔施工中流泥、流沙造成地基土下陷［3］.施工中各桩孔均在抽降地下水,桩孔周边地下水位随孔桩掘进降落,场地及周边地下水位总体逐步下降,在周边形成降落漏斗.填土层等易压缩性土层中孔隙水压力消失,有效应力增加,引起土体固结,造成地基土的附加沉降,从而引起周边地面、道路、管线及建(构)筑物的沉降.
结论：关于基坑方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关基坑论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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