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这个世界论文参考文献：
中国又多了一个世界第一.世界卫生组织公布的2015年世界交通安全报告称,中国在2013年交通死亡人数为二十六万一千三百六十七人,稳居世界第一.
尽管国人热衷于世界第一,但我想除了脑残,没有人喜欢这样的世界第一.
也许有人说,中国交通死亡人数世界第一,是因为中国人口位居世界第一,驾驶人数世界第一,但中国汽车拥有量不是第一,交通死亡人数却是世界汽车拥有量第一的美国的七倍,也是世界平均值的六倍.再说日本,平均每个家庭拥有0.93辆私家车,中国平均每户家庭拥有0.31辆私家车.2015年日本全国交通事故死亡人数达四千一百一十七人,对比中国畸高的车祸死亡率,日本的车祸死亡率简直可以忽略不计.
或许还有人说,中国车祸死亡率畸高,是因为“中国式过马路”,是因为近年来新手上路多.但我认为这不是车祸高发的主要理由,各种统计数据都表明,中国严重的车祸问题,主要是司机违反交通法规,以及一些交通设施的不科学,行人、非机动车不按信号灯出行等人为原因所造成.很多行人、非机动车驾驶员可以说是毫不珍惜自己的生命,总以为“汽车不敢撞我”,出行根本不看信号灯.
在中国,有些人明知喝酒开车易出事故,却照样喝,明知闯红灯违反交通规则,依然去闯.当然这样做,一是不怕罚款,我有钱；二是可以摆平,我有权.想想看,为什么开宝马的事故多?要不然就不会有流行语“当心,别被宝马撞了！”综观近年来的报道,官员肇事的交通事故也越来越多.比如深圳市环保局环境监察支队副科长郭仲平开一辆印有“环保执法”的车辆快速进小区,直接撞上了一年轻女子.郭仲平一身酒气,态度很恶劣,声称自己是局长秘书,有的是钱,一千万元可以把这事搞定.再比如抚顺市兴业机械化运输有限公司董事长侯建军,酒后驾驶越野车与行人裘吉刮碰,双方发生口角,后驾车追撵裘吉,将裘吉撞倒致使裘吉当场死亡等这些人如此嚣张,就是有了要命的情结,这个情结使他们漠视交通安全,醉驾,开英雄车、霸王车.
为了摆谱,富人喜欢炫声望,官员喜欢呈派头,由此权贵引领了这个时尚.我曾在一酒桌上听人说,他一年开车罚分过百,罚款过万,但这位牛人却自豪地说：“打个电话就没事.”或许他打个电话真的没事,但哪一天开霸王车出了交通事故把人撞死了,也能“打个电话就没事”吗?
【原载2016年4月15日《讽刺与幽默·要闻》】
插图 / 下棋可以悔,生命只一回 / 张书信
结论：大学硕士与本科这个世界毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写歌词这个世界方面论文范文。
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