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67年前,抗日战争胜利.战后中国满目疮痍,百废待兴.无数有识之士投身热土,准备重振家国.
远在美国重洋的一个年轻小伙子此时也热血沸腾,跃跃欲试.为此,他甘愿抛弃国外优越条件和物质待遇,从旧金山乘战后第一班船回国.他在美5年,仅在校学习一年半,其他三年半则分别到美国福特等三个汽车厂和两个机床厂学习产品设计、加工工艺和刀具设计.这位年轻人叫孟少农,时年31岁.
辗转回国后,他到母校清华大学任教,作为中国第一位汽车专家,他负责汽车工程、机械制造工程和工具学三门课程.又两年后,他给留学英国伦敦大学理工学院机械系的同学宋镜瀛写信,希望后者尽快回清华大学任教,因清华大学机械系缺动力机械教师.信中还附有清华大学两位老教授刘仙洲和李辑祥的邀请信.
宋还未来得及回信,又收到孟少农的第二封来信.经不住老师和老友的再三敦促,他即刻启程,从英国乘船到天津,再转乘火车到北平,于当年9月赶赴清华大学任教.随后的故事是,1952年清华大学正式设立汽车专业,成立汽车教研组,宋任教研组主任.这一留便是一生.宋在清华大学任教51年,直至1999年去世.
孟少农走的则是另一条汽车之路.1949年新中国成立后,他被任命为中国汽车工业筹备组副主任.在对旧中国留下的几个汽车修理厂和少数破烂汽车做过调查后,他深刻认识到,中国汽车要发展,关键是人才；只要有了人才,汽车事业才有希望.因此,他在北京扁担胡同筹备了一期培训班——如大家所见,这批人无可争议地成为新中国第一代汽车制造技术骨干.
他们是这样炼成的：
一是从清华大学、上海交大、上海同济等多所著名大学机械系四年级学生中招聘,到工厂参加专业实习一年；
二是给这些大学生定好专业,然后将他们送到和其专业对口且国内水平较高的工厂实习一年,比如热处理专业到上海工具厂,焊接专业到上海江南造船厂,机床专业则到上海私营企业明精机床厂等；
三是实习采取拜师傅方式,即拜这方面的权威工程师为师,采用跟班实习办法,师徒订合同,明确一年实习计划和完成时应达到的标准.
中国汽车工业跌宕前行60年后,中国汽车技术奠基人孟少农成为中国汽车界符号人物,和他同时代的中国汽车界另两位符号人物则是饶斌和郭力.
前者倾其一生致力于中国汽车技术发展和人才培养；后者则率领一群创业者将纸上梦想变为工业现实.他们的共同之处是,有理想,有 ,有沉重的使命感,还有产业报国之情怀,并正好赶上一个英雄辈出的时代.
2013年10月12日,《汽车商业评论》杂志联合中国汽车工业咨询委员会、吉利控股集团举办中国老汽车人联谊会,在其中的中国自主品牌汽车和人才培养座谈会上,大家展开了激烈讨论.
原中国汽车工业总公司总经理顾尧天提出一个尖锐而现实的问题.他说,中国汽车工业60年出一个饶斌,饶斌主事35年,他离开了.改革开放后汽车这块基本就没领路人,谁是第二个饶斌?谁是中国汽车领路人?（详见本刊专题《寻找领路人》）
同样的问题是,谁是第二个孟少农?顾尧天的发问实际指的是中国汽车人才之殇.
民间的实践
20年前,一位靠摩托车起家的浙江台州民营企业家想杀入被国家严格管控的汽车业时,所有人都认为他是痴人说梦,异想天开.但有一个人例外,这个人是张小虞,这位民营企业家就是后来因收购沃尔沃而被世人所熟知的李书福.
那是1994年的一天,时任国家机械工业部汽车司司长的张小虞在杭州主持汽车行业技术工作会议,会议主要内容是“分项目、定项目、分投资”.他对《汽车商业评论》回忆道,晚饭后,李书福找到他,力邀他一定去企业看看.
“明天我还要主持大会.”张小虞说.
“我保证把你送回来.”李书福答.
其时杭州至台州的高速公路尚未贯通.轿车一路颠簸,直到后半夜才抵达目的地.
“然后去看厂房,是那种大棚子和铁皮做的,占了块地装车,要仿劳斯莱斯.”多年后回忆这段历史,张小虞仍清楚地记得所有细节.“你摩托车还没搞好,就要搞汽车?”他问.
“我还要办学校,包括舞蹈学校、模特学校和服装学校.”李书福冷不丁地冒出这样一句.
“书福.打住.”张小虞打断他的话：“什么舞蹈、模特、服装,那些你别跟我扯,咱们就说汽车.你要真想搞汽车,就要培养人.”
当时的现实情况是,作为汽车行业的搅局者,“名不正言不顺”的民营企业基本招不到可用之人：不但大学生不愿去,甚至连中专生也很难招到.
招不来怎么办?那就从技工学校招.
怎么招?这种背景下,张小虞提到中国汽车工业丰田金杯技工培训中心,后来发展成为金杯高级技工学校.
这所中日合作型国家级重点技工学校成立于1989年,由金杯汽车股份公司和日本丰田汽车公司合作创办,其宗旨是为汽车产业和装备制造业培养输送高技能人才.数据显示,学校培养的学生每年就业率达到98%,有些专业甚至供不应求.
张小虞的建议有二：一是到金杯学校学习；二是办技工学校需要资质,为解决师资问题和教材问题,看能否和对方协商办分校.
事情迅速推进.几天后,曾任吉利集团副总裁、吉利大学执行校长的罗小明专程到北京拜访张小虞,希望他能给金杯高级技工学校写封推荐函：一方面去参观学习；一方面商讨双方有无合作之可能.
又两年后,已成为全国技工学校标杆的金杯高级技工学校和丰田汽车签署第四期合作项目计划,张小虞代表机械工业联合会出席会议.期间,他蓦然发现当年创办这所学校的校长未出席会议.经了解,这才知道该校长已被李书福挖到吉利大学担任副校长.
现在,几乎吉利人都知道,吉利投资兴办的第一所职业学校——浙江汽车职业技术学院最初培养的一批汽车人才,他们在后来吉利汽车大发展中担纲生力军和主力军重要作用.
结论：适合中国汽车人才论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关汽车行业招聘开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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