一带一路战略下货运*企业的第三方物流转型风险分析,本文关于第三方物流论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
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[摘 要] 随着“一带一路”战略的推行,经济带沿线国家间往来的货流量不断增加,货运*企业面临着前所未有的最好转型时机.本文在分析货运*与第三方物流区别的基础上,通过设计货运*企业向第三方物流转型的风险识别体系,构建基于可拓学优度评价法的转型风险评价模型,以分析货代企业的转型风险,并给出转型风险防治对策.本文可为货代企业转型第三方物流提供指导或借鉴.
[关键词] 一带一路；货运*；第三方物流；转型风险；可拓学优度评价法
[中图分类号] F560.84；F272 [文献标识码] A [文章编号] 1671-0037（2017）5-38-5
Abstract： With the promotionof the Belt and Road, the goods between the countries along the economic belt are increasing and freight forwarding enterprises are faced with an unprecedented opportunity for tranormation. On the basis of analyzing the similarities and difference between freight forwarding and the third party logistics, this paper designed a risk identification system of freight forwarding enterprises tranorming to the third party logistics. And then, it constructed a tranormation risk evaluation model based on the appraisal evaluation method of Extenics, to analyze the tranormation risk of freight forwarding enterprises, and gerisk control strategies. This paper can provide guidance or reference for freight forwarding enterprises tranorming to the third party logistics.
Key words： the Belt and Road； freight forwarding； the third party logistics； tranormation risk； appraisal evaluation method of Extenics
自我国政府“一带一路”战略的推行,经济带沿线国家间的贸易往来愈加频繁,战略合作不断加强,经济共同体效果显现.在此背景下,我国物流行业迎来了发展新机遇,沿线国家间的货流量急剧增加.据知截至2017年4月末,新亚欧大陆桥的“长满欧”班列承运进出口货物超5 000标箱,货值高达1.1亿美元[1].如此“一带一路”战略带来的物流业务增长和行业繁荣恰是企业改革与调整的好时机.
货运*企业是一个集多功能于一身的货物流转中间*人.目前,受自身业务结构单一、增值服务较少以及行业竞争的挤压等原因的影响,货代企业面临着改革与调整的需要.鉴于第三方物流的崛起与良好的发展前景,不少货运*企业纷纷借助“一带一路”战略的兴起,向第三方物流转型.关于货运*企业向第三方物流转型的研究较多,例如秦文捷[2]针對铁路货运企业,提运*企业向第三方物流转型的实施策略.胡异杰和叶怀珍[3]以中国铁路物资总公司为例,探讨了铁路货运*向第三方物流转化的途径.屈韬[4]针对目前面临经营困境的我国货运*企业,提出了转型发展第三方物流,树立服务品牌等措施.刘瑞柏[5]利用SWOT对我国铁路货运转型进行分析,并在此基础上提出相应的实施对策.汪武芽[6]通过分析国际货运*向第三方物流转型的内外因素,从而提出转型的策略.上述研究皆是关于货代企业的转型对策分析,而针对该转型风险的研究较少.王菲[7]研究传统货运*商向第三方物流服务商转型所面临的法律责任和法律风险变化.叶敬彪和谢世忠[8]对我国货运*业转型过程中产生的业务、过程等风险进行了分析.上述有关的风险研究仅为定性分析,主观性较强,全面性亦有所欠缺,同时未结合目前的国家战略背景,因此难以指导欲借机“一带一路”战略而转型的货运*企业.
由此,本文在“一带一路”的战略背景下,针对我国货运*企业的第三方物流转型需要,在分析货运*与第三方物流区别的基础上,以SD货代企业为例,利用可拓学优度评价法构建企业转型风险评价模型,并给出相应的转型风险控制建议.
1 货运*与第三方物流的区别
货运*是接受货主或承运人委托,在授权范围内*货物运输业务的企业.第三方物流企业是指为其他企业提供全部或部分物流服务的外部供应商.两者之间业务存在一定的交叉,然而在具体的主营业务、客户关系等方面,相对于货运*,第三方物流有一定的优胜之处.
1.1 主营业务
因货运*企业可为无船承运人或货主与承运人之间的中间者,所以涉及的业务内容较少,提供的是基本的运输服务,例如多式联运运输或通关手续等业务,业务结构较为单一.而第三方物流企业的业务范围较广,提供包括采购、仓储、运输、配送等主营业务,涉及到企业物流的各个方面.相比货运*,第三方物流服务的主营业务内容多而全面,具有更强的盈利能力和着落点.
1.2 增值服务
在主营业务的基础上,企业会为客户提供各种延伸业务活动,以获取更大的利润.鉴于原有的主营业务,货运*的增值服务往往是向第三方物流的传统服务内容延伸,例如提供仓储、配送等物流服务,方向较窄,内容较传统,且竞争也较激烈.第三方物流则在物流服务的各个环节上进行较有特色和新颖的服务增值延伸,例如供应链服务、物流金融、信息系统构建等.
结论：大学硕士与本科第三方物流毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写第三方物流方面论文范文。
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